cb1000r , 57萬8 , 不知有人預購了嗎?

tmaa12

880分

11樓

tmaa12

個人積分：880分

文章編號：67138350

怎麼感覺是走
高科技現代的外型
跟以前風格完全搭不上

kungmi

156分

12樓

kungmi

個人積分：156分

文章編號：67267000

為什麼大圓燈越來越少見，硬是要搞些奇怪造型的大燈呢？

imc

52分

13樓

imc

個人積分：52分

文章編號：67273179

因為1000Ｒ是街跑

並不是街車喔～～

他的比較對象應該是像Z1000

MT10

rupert1232002

34分

14樓

rupert1232002

個人積分：34分

文章編號：67275077

已詢問了，57.8萬送Arai安全帽，但...馬力很慘..需再加30000改全馬力~

阿茂0621

12分

15樓

阿茂0621

個人積分：12分

文章編號：67281204

rupert1232002 wrote:
已詢問了，57.8...(恕刪)

據說是下修至8x匹，不知是否為真~
跟公司購買也要花30000恢復全馬力嗎？

MT-10

2202分

16樓

MT-10

個人積分：2202分

文章編號：67282882

阿茂0621 wrote:
據說是下修至8x匹...(恕刪)

CBR85RR 191hp下修到85hp

CB1000R 143hp下修到80+hp

跟85RR比很划算啊

如果扭力不變，80幾匹馬力0-150km/h應該游刃有餘
反正會騎街車的沒幾個人在看極速的

先不管馬力了，這台車外觀似乎評價兩極
我個人覺得還蠻對我的味，改裝潛力應該不小

阿茂0621

12分

17樓

阿茂0621

個人積分：12分

文章編號：67286971

MT-10 wrote:
CBR85RR 191hp...(恕刪)

請問如果為了環保法規而將馬力下修，扭力是否也會跟著下降呢⋯⋯

devis592

798分

18樓

devis592

個人積分：798分

文章編號：67287250

hohenry wrote:
2018台北車展落...(恕刪)

kazeelf

90分

19樓

kazeelf

個人積分：90分

文章編號：67306236

阿茂0621 wrote:
請問如果為了環保法...(恕刪)

這要看原本設計取向以及降低輸出的方式

通常都會是對馬力的影響比對扭力的影響大
舉個例子
MT-09
歐規版馬力115PS/10000rpm，扭力8.9kg-m/8500rpm
台灣版馬力92PS/7500rpm，扭力8.8kg-m/7500rpm

很明顯可以看出台灣版MT-09是用限轉的方式來降低輸出
(嚴格來說不叫限轉，應該叫降低輸出轉速，單純改寫ECU程式即可達成)
限在7500轉後馬力差了23PS
但扭力卻只差0.1kg-m

馬力跟轉速有絕對關係
因為馬力是引擎在該轉速下輸出的功率
但扭力就不一定了

歐規版數據:英國山葉
台灣版數據:台灣山葉

阿茂0621

12分

20樓

阿茂0621

個人積分：12分

文章編號：67333318

kazeelf wrote:
這要看原本設計取向...(恕刪)

感謝回覆～^_^

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