HONDA INTEGRA 750 白

pvp1232001

144分

31樓

pvp1232001

個人積分：144分

文章編號：71255210

想請問身高約173這台或X-ADV哪台騎起來會輕鬆點啊?
預估年後牽一台來當代步車

zcs0125

3924分

32樓

zcs0125

個人積分：3924分

文章編號：71255737

D跟X-ADV
很好選，超好選

只要這樣記
X-ADV　是NC家族共6種車款裡面，用料最高的

倒叉，除了XADV誰有?
前雙碟+幅卡，除了XADV誰有?
無內胎鋼絲框，除了XADV誰有?

粗壯鋁合金搖臂+特殊造型，除了XADV誰有?
(除了新的D和MN4有變更成鋁合金外，其他全都還是方塊酥，視覺輸X-ADV)

如果D的車主早知道會出XADV，又怎可能去買D
國外評測不就告訴你應該選誰了嗎？

散步貓

19分

33樓

散步貓

個人積分：19分

文章編號：71257946

zcs0125 wrote:
很好選，超好選只要...(恕刪)

蠻好笑的如果買車只考慮用料，那大家都買D家就好了當代好料全部都上。
車有很多特性與騎乘三角的不同，還有用途不同

倒叉跟正叉能騎得出來的有幾個人?
BMW大鳥正ADV都會選擇採用正叉了，倒叉雖然支撐性較佳但保養上也較為繁瑣與需注意OFF ROAD的狀況

無內胎鋼絲圈真的有比較好?
我個人是沒有很喜歡鋼絲圈的造型啦，而且還要透過調整等等程序來保持良好的擺盪性

至於前雙碟與幅卡倒也是真的好料，但保養時多一組來令片與卡鉗清潔也多了不少錢(約2張多)

而NC一直以來走的路都是羽量、輕快、保養便宜等等優點

NC三兄弟時期 D版才有鋁合金搖臂，但賣最好的是X版
符合需求與外型喜好才是選車最重要的要素

我16年買D版，當初就已經知道ADV會進來，但外型真的不喜歡，後來去試乘後那比較外擴的騎乘三角也不是很喜歡。

不過現在台灣公司貨只剩XADV可以選，所以也沒什麼好考量的。