兩輛車有去研究過
想問一下各位先進
這兩輛車的cp值,選哪台為佳?

用途:偶爾通勤上班,假日到處跑

如果價錢相同,一台有增加一些裝備(原廠底褲、後擋泥板),一台全新車,各位會怎麼選擇呢?
未來出售價格 會是物以稀為貴嗎?

騎乘姿勢,小弟只騎過650,想問各位大大兩台車有差異嗎?
幻夜之風 wrote:
兩輛車有去研究過想...(恕刪)

當然是cbr600f
馬力、車架、引擎差蠻多的
650F先天條件輸的是改不回來的
但600F因為絕版二手價都蠻高的...

幻夜之風 wrote:
兩輛車有去研究過想問...(恕刪)


請找 CBR650F ABS,售價合理且有 ABS
極速也有 220 km~ 絕對夠用!

CBR600F 因為停產和馬力稍大~ 所以二手價格也較高~ 但卻沒ABS
我自己曾是 CBR600F 車主~

以我過來人經驗會挑新款 650F~
除非你偏好舊款造型...



ashan wrote:
請找 CBR650F...(恕刪)


600F有分有ABS跟沒ABS版啊...
CBR600F VS CBR650F

騎長久的話,我會選擇CBR650F

第一.全新車還有保固

第二.有ABS

第三.買中古車,除非很懂,不然買到有問題的車會花更多錢.

第四.CBR600F應該都要一年一驗了


如果只是騎個2年就想換車

那買CBR600F或是CBR650F都沒差(中古車)

因為買新車,前兩年差不多要賠5-20萬(跑車,街車有差)

我同事買全新2013 Z1000SX,58萬

騎6000KM,輪胎換新,無倒無摔,今年要賣40萬還賣不掉.

買的貴,要賣的價格就高,買的便宜,賣的價格就低.

CBR600F雖然搶手,但是你高價買(現在2011年約40萬),一定不會想低價賣,所以不賣便宜就不好脫手.

CBR650F就是因為稅金的問題,所以要脫手也一樣.

以我自己為例:

2014年2月買2012的GSX-R1000花53萬,2013年8月賣51萬 (阿魯算很熱門的車)

2014年9月買2011的ER6N花22萬,2015年1月賣20萬 (ER6N蠻冷門的)

折損大約都在2萬左右(前提是,你買進來的車況,跟您賣掉的車況差不多)







買有ABS的

最好是CBR600F ABS

2013那時買不到

只好買ER6F
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
幻夜之風 wrote:
兩輛車有去研究過想...(恕刪)

如果不是經典車,我也不會去買上一代的~
帳面上的數據看看就好
有時候並不會比較適合"街道騎乘"
可想過為什麼CBR600F不賣了改賣650F?
我是覺得600F有點600RR的定位重疊
650F更貼近有罩街車
其實CBR650F的車架剛性跟結構都更好,唯一比不上CBR600F的地方就是車架比較重

一個是鋼一個是鋁,都是雙樑翼

馬力差個10幾匹說實在的我感覺不出來,反而CBR650F的低轉更有力量

整個最高扭力跟馬力需要的轉速都有下降

如果沒有原廠數據佐證,我相信很多人試騎的結果會認為650馬力比較大

如果你不是經常跑180以上其實CBR650F更適合通勤,扭力在低轉速出現的比較早

後搖臂不用說650大勝

前叉600大勝,其實也是很多人非倒叉不買的,那650就比較沒緣了

然後其實650的線條有點硬 沒有600這麼滑 義大利設計還是有差的

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!