有那兩陽跟ARTC怎麼可能讓HONDA這麼好過.
HONDA:巴格壓嚕!兩陽車賣這麼貴還這麼多人買單,那我何必賣便宜?
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卡繆 wrote:
台灣本田二輪部的訂價策略相當不錯, 較之台鈴跟台葉還優, 台崎就更不用比了
至於四輪部嘛, 呵呵
這串文章也有點歷史了
剛回歸台灣的本田重機確實訂價偏高
再加上因應台灣驗車，普遍用上很難看的排氣管
導致回歸第一年的評價真的很差
幾乎是後來有降價後，才開始有不錯的銷量
就算一直有很多人在靠腰台本賣台灣的售價
相信自從光陽的AK550的訂價事件之後
那真的是想靠腰台本的售價還真靠不起來
因為連國產的光陽還誇張到產地比歐洲貴
P.S:現在光陽賣不好開始牽拖說是貨物稅太高
對於光陽行徑，進口車均表示......
扯遠了
其次是台本公司貨有跟新光合作(沒記錯的話)
讓車主可以投乙式車體險，這也曾算是一大亮點
現在則是有聽說富邦重新開放大型重機投車體險
雖然我自己是只有投強制+第三人
至於安駕班，姑且不說出國去日本玩的
至少有免費的初階安駕，這對於雞腿換照的人來說
沒去上初階安駕是滿可惜的
畢竟大重的騎乘技巧確實不能像白牌可以輕鬆上手
最後活動方面，台本在重機部分確實很多活動
比起汽車總是只有回廠健檢甚麼的(笑
之前還有大鵬灣下賽道，好在是賽道關閉前辦的
可惜我要上班不能去參加那一次大鵬灣的活動
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