鯊魚人間 wrote:CB1100 RS...(恕刪) 如果要說扭力..騎過單管CB1100沒騎過雙管 (不過雙管版更重 所以不會有衝突)個人覺得...如果單論扭力表現來說CB1100可以說做 "溫順"CB1300則可以稱為 "輕巧"選車真的要選水冷車...差很多順便一提要買舊的大CB(CB1300)建議要挑6速版的不要挑過時的5速版(印象中13還14年才改 要買便宜車 估計是不大可能)有沒有6速 真的差很多尤其這種低轉大扭車種低轉巡航也是一種愜意但是5速版 高速轉速偏高 騎起來沒那麼舒適自在個人經驗談 (當然樓主都下訂了 說這些可能也晩了)
我也是在猶豫這兩台 但總覺得CB1100是很傳統的街車 也是傾向CB1300 但逛遍了各大賣場幾乎都是5檔老CB1300 都十年以上居多幾乎年份都落在2004-2007 自己是騎過追風 FZ FZR 所以還是習慣6檔為主 而且CB1300感覺比較像年輕街車 我也很好奇這段空窗期都沒人買CB1300嗎(2008-2013) 2010-2013想找年輕一點的5檔中古車還真沒有 目前有看到2015是國際6檔的二手但車價實在無法下手 至少都40起跳 無奈自己預算只到40萬(婆大人最大極限再吵蝦咪都沒有) 目前也是在尋覓中
新的六檔老實說還是很值得買的 甚至我覺得買新車都可以因為就是稀少 所以值得尤其六檔後轉速降低引擎優化還更新了儀表板,更多了看起來竟然很搭的淡金樹枝框加上如果你選了星光黑灰板的,內行人一看就知道你這台是新的外行人一看也覺得你的cb顏色沒看過很特別
怎麼有點歪樓了XDCB1000R對傳統街車車迷來說,只有圓燈元素對而已捏...就像SV650我們不會因為圓燈拿它來跟CB400比呀!?傳統街車就是要雙搖籃.後雙避震這兩個重大元素,才能夠完整呈現古典味(Z900RS用Z900的鋼管車架所以也就中置後避震...我也不知道該說什麼了)CB1000R,無論是沿用無尾熊RR高轉速的引擎,延續大黃蜂的Backbone車架.單搖臂,跟CB1100和CB1300來比的話,只剩下圓燈有跟傳統街車致敬了