RS的造型更到位了,短捷的座墊與後土除,大幅減少的鍍鉻件與鋁合金輪圈,讓保養維護變的更簡單,就看價位是否仍維持競爭力了!這種車不用比馬力,只要低轉扭力夠大,騎起來爽度仍然很高,實在是居家、旅遊、通勤的良伴啊!
欣欣向榮榮告白 wrote:如果在台灣賣10萬內...(恕刪) 原版開14.9萬就被搶爆了然後一路漲價14.9>15.2>現在要16了吧 (FB社群內還聽到有老闆喊18.8萬 優先給你這樣)這台在印度貴一點點 然後進來台灣反而要大降價?
joechen39 wrote:原版開14.9萬就被搶爆了然後一路漲價14.9>15.2>現在要16了吧 (FB社群內還聽到有老闆喊18.8萬 優先給你這樣)這台在印度貴一點點 然後進來台灣反而要大降價? 印度的東西進來台灣居然要兩倍價你不覺得太瞎了嗎 印度人: 這在我們國家是很普通的東西 , 怎麼台灣人嗨成這副德行
Stereophotography wrote:這台跟標準版大概就是凱旋Speed twin 跟Street twin的分別 才不是咧...是T100與Street twin的分別T120與Speed twin的分別辣只是對我來說這名稱取叫RS卻沒調整前傾角及前後輪都設成17吋輪框這樣真的很偷懶,你要想有跑格一點的人們,要去哪裡找前19吋又高抓地力的窄胎?只改土除和飾板...GOGORO也會好嗎?
zcs0125 wrote:才不是咧...是T100...(恕刪) 喔 了解所以可能是設計師是設計CB300R的同一批人 他們終於受不了了把預藏的椅墊後土除拿來硬上的意思照這種更新速度17寸版應該也蠻快會有吧 不只T牌 D牌的Scrambler 也是衍生了好幾款車出來 不過以這台車的動力設定 還是保持大野狼的樣子好 老印所得不高 大多數人買到這台已經頂天了 倒可以解釋成他們之中有些人想要車子更像日系運動街車的樣子 真的要玩運動街車MT03可能好很多
tom5784 wrote:印度的東西進來台灣居(恕刪) 單純2倍價15萬怎會瞎呢一堆白牌也都10萬左右了R150這種白牌檔車也都要13萬了如果這麼盤 當初開14.9萬怎會被搶到爆如果真要這樣算,那版上玩大重的版友不都是盤子?差別只有大盤小盤的差別,台灣價格換算下來就是比國外高.不管是水貨商還是官方價都是相對比國外高.所以你別在那邊笑,你我都是個盤子.