【海外快訊】HONDA CB350RS 發表!復古之餘更添動感外型

我只關心台灣賣多少$$
拿來通勤應不錯

RS的造型更到位了,短捷的座墊與後土除,大幅減少的鍍鉻件與鋁合金輪圈,讓保養維護變的更簡單,就看價位是否仍維持競爭力了!
這種車不用比馬力,只要低轉扭力夠大,騎起來爽度仍然很高,實在是居家、旅遊、通勤的良伴啊!
Linus Hsu wrote:
印度 Honda Motorcycle...(恕刪)

如果在台灣賣10萬內,那還真的有看頭
不然真的是買信仰
欣欣向榮榮告白 wrote:
如果在台灣賣10萬內...(恕刪)


原版開14.9萬就被搶爆了
然後一路漲價14.9>15.2>現在要16了吧 (FB社群內還聽到有老闆喊18.8萬 優先給你這樣)
這台在印度貴一點點 然後進來台灣反而要大降價?
GODZERO wrote:
鋁框跟少了很多鍍鉻...(恕刪)
改款外型不錯.少了很多鍍鉻好保養.指針就是帥.掉打液晶全螢幕
joechen39 wrote:
原版開14.9萬就被搶爆了
然後一路漲價14.9>15.2>現在要16了吧 (FB社群內還聽到有老闆喊18.8萬 優先給你這樣)
這台在印度貴一點點 然後進來台灣反而要大降價?

印度的東西進來台灣居然要兩倍價
你不覺得太瞎了嗎

印度人: 這在我們國家是很普通的東西 , 怎麼台灣人嗨成這副德行
Stereophotography wrote:
這台跟標準版大概就是凱旋Speed twin 跟Street twin的分別

才不是咧...

T100與Street twin的分別
T120與Speed twin的分別辣

只是對我來說這名稱取叫RS
卻沒調整前傾角
及前後輪都設成17吋輪框

這樣真的很偷懶,你要想有跑格一點的人們,
要去哪裡找前19吋又高抓地力的窄胎?

只改土除和飾板...GOGORO也會好嗎?
zcs0125 wrote:
才不是咧...是T100...(恕刪)


喔 了解
所以可能是設計師是設計CB300R的同一批人 他們終於受不了了把預藏的椅墊後土除拿來硬上的意思
照這種更新速度17寸版應該也蠻快會有吧 不只T牌 D牌的Scrambler 也是衍生了好幾款車出來 不過以這台車的動力設定 還是保持大野狼的樣子好 老印所得不高 大多數人買到這台已經頂天了 倒可以解釋成他們之中有些人想要車子更像日系運動街車的樣子 真的要玩運動街車MT03可能好很多
tom5784 wrote:
印度的東西進來台灣居(恕刪)


單純2倍價15萬怎會瞎呢

一堆白牌也都10萬左右了

R150這種白牌檔車也都要13萬了

如果這麼盤 當初開14.9萬怎會被搶到爆

如果真要這樣算,那版上玩大重的版友不都是盤子?
差別只有大盤小盤的差別,
台灣價格換算下來就是比國外高.
不管是水貨商還是官方價都是相對比國外高.

所以你別在那邊笑,你我都是個盤子.
joechen39 wrote:
單純2倍價15萬怎會(恕刪)

這就跟買房一樣,小坪數套房其實單價往往比三房兩廳的家庭房高,但因為坪數小總價低所以還是很多人買。
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