台灣山林探索者整個森林都是我的咖啡館真的是一個可以探索台灣大自然之美的車。哈雷在1903年開始,就是為了越野而生在當年的美國只有泥路 石頭路 沒有鋪裝的道路幾位創辦人當年就說,馬車到地了的地方 哈雷也能做到參與了一戰二戰,經過戰爭的洗禮。哈雷精神其實是有越野的靈魂。哈雷真的不是只有嬉皮車
慢了隔壁20年以上,現在才要說為越野而生。當時路就那樣當然有什麼車就用什麼車去offroad。好啦,我買不起。PS1、常看到有人平路罰站騎車,好可憐,下次大家注意看路面或避震行程作動,有些監介。PS2、影片拍的不錯。再把都市工作和山林騎車的反差做大一點,應該可以吸引更多人入坑。
motolove wrote:台灣小成這樣,怎去就...(恕刪) 說到好像你都去過一樣,其實台灣小歸小,但說真的還是有不少林道可以走,只是非圈內人能知道的很有限而已這種旗艦ADV就算不越野也沒關係,其車輛設定騎起來就是舒服,特別是經常被人詬病的台灣柏油路走山路遇到坍方過後,或是比較原始的道路時也很好用,當然這部分需要點騎士的技能就是了
tzou wrote:慢了隔壁20年以上,...(恕刪) 真的,還有那種柏油路過彎還要出腳的通常這種的騎在非鋪裝道路上反而不敢站,不然就是站的很彆扭我會在柏油路上站立只有三種原因,取得視野、屁股酸、喬褲子之前順順著騎著非雙在路上,有個屁孩騎著DRG從左側超車還出右腳,真不知道是想表達什麼