哈雷2022寶島好日騎Love Ride騎士挑戰,Sportster S 的一場耐久騎行試煉

一個月前看到哈雷騎士烏托邦粉專貼出了下面兩張公告,心裡就在想要不要挑戰看看?後來再幾經車友慫恿,就報名了難度最高的"狂樂騎士挑戰",事後想來,我還是太不知天高地厚了...

哈雷2022寶島好日騎Love Ride騎士挑戰,Sportster S 的一場耐久騎行試煉

哈雷2022寶島好日騎Love Ride騎士挑戰,Sportster S 的一場耐久騎行試煉

從挑戰說明可得知,要完整踩完22個點,必須經過以下路段:
1、四極點:富貴角燈塔、三貂角燈塔、鵝鑾鼻燈塔、國聖燈塔...共4點
2、三橫:北橫、中橫、南橫各三個起/中/終點...共9點
3、兩豎:蘇花、西濱各兩個起點與終點...共4點
4、四個哈雷展間:北/桃/中/高...共4點
以上共計21個點,其中太魯閣是重複的,一個當兩個用。

基於這個挑戰,我天真的預排了攻略還抓好了各個點的路程時間,認為只要按表操課就好,事後證明,紙上談兵是一件事,真正要執行又是另外一件事...
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06/25日 Day 1

03:30 左右出發,出發里程數 2,028 公里
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04:39 到了富貴角燈塔(第1點)
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06:09 到了三貂角燈塔(第2點)
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這兩個點常跑,覺得超輕鬆,當時覺得這個挑戰其實也還好嘛

07:10 到了蘇澳港(第3點)
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在這邊遇到了哈雷三節拍車隊,經隊長馬大哥提醒,才知道我犯了個嚴重的錯誤,就是從武嶺往太魯閣這段路有交通管制,當天只開放07:00~08:00、12:00~13:00兩個各一小時的時段,也就是說,我必須在13:00之前到達管制站,而這中間,我還要經過宜蘭員山、北橫777、武嶺..等三個打卡點,心情也開始緊張起來...

08:22 到了宜蘭員山(第4點)
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09:34 到了北橫777(第5點)
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到這邊的路我都算熟,時間上也還算控制得當,所以還沒意識到下一個點是魔王般的一個點!

11:43 到了台八888
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這時候已經開始緊張,我只剩2個小時的時間要衝上武嶺,再溜下來到關原管制站;才過得去太魯閣,所以途中完全不敢停留,只能拼命趕路...

12:34 到了武嶺(第6點)
武嶺停車場有自行車活動管制進出,只能在出來一段距離的路邊拍照,之後幸運的在13:00 趕到了關原站,順利通過,不然真的不知道後面的行程該怎麼辦?

14:41 到了太魯閣(第7第8點)
一樣速速在路邊拍個照就跑,因為在太魯閣後段突然暴雨,這時候已經全身濕,出了花蓮還持續遇上暴雨,一整個狼狽...
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16:21 到了北回歸線(第9點)
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到這裡的途中已經乾了又濕、濕了又乾兩三遍,這時已經超過了表定的16:00,但肚子實在餓的不行,所以到關山去吃愛吃的便當,順便休息一下

17:11 到了台東海瑞(第10點)
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雖然今天只剩下一個點,但那個點遠在最南端鵝鑾鼻,我還有好長一段路要騎!這時候因為淋雨跟疲累,意志力已有些消沉,但還是打起精神繼續前行,但路上又慘遇暴雨,是說雨怎麼下個不停呢?

20:53 到了鵝鑾鼻燈塔(第11點)
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總算的總算,我跑完了第一天的11個點,進到民宿已經累癱但驚覺因為暴雨所以行李衣物濕了,又必須逐一整理吹電風扇風乾,一樣搞到半夜才睡...

第一天Google Map路線,平面上看似簡單,但中間山路的那幾段實在很硬,平常我最喜歡騎山路了,現在則是想到就怕,殊不知越怕的越是會來,第二天還有滿滿的山路等著我...
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06/26日 Day 2

早上5點出發奔往高雄,但這裡我犯了個大錯完全忘記區間測速這件事,所以...唉

07:21 到了哈雷高雄展間(第12點)
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心裡還在為了先前忘記區間測速的事悶悶不樂,但讓人不快樂的事還在後面,我要從高雄直接接往南橫梅山遊客中心,中間會經過大量市區與我完全不熟的山路,再加上滿滿的出遊車潮以及途中幾段的修路路段,騎的是苦不堪言...

09:27 到了梅山遊客中心(第13點)
一樣只能快快的在路邊拍個照就走,我必須繞回台南再趕往南化南橫公路起點標誌

10:45 到了台南南化(第14點)
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到這邊因為路線規劃的不當,算是跑了些重複的路段覺得有點累,也才想起之後類似的狀況還有兩段,就覺得更鬱卒了

11:38 到了國聖燈塔(第15點)
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11:55 到了七股(第16點)
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飯也顧不得吃,就啟程挑戰今天最大的魔王:南投埔里!

14:40 到了埔里(第17點)
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騎了近三個小時,一樣途經市區城鎮與出遊車潮,走走停停下對體力跟意志的消耗實在很大

15:50 到了哈雷台中展間(第18點)
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在這裡感謝台中哈雷的漂亮妹妹幫我拍了整個行程中唯一的一張照片,疫情當下當然不好意思到每個點的時候還麻煩路人幫忙拍照,而從台中往桃園復興區的路;又差點將我再度擊垮...

19:02 到了桃園復興區(第19點)
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從觀音開始就又再下雨,快速道路下來後依舊不好走,所幸後來遇上一群哈雷大車車友,就默默地跟在他們後面上山,山路昏暗又下雨,看著/跟著車隊的車尾燈跑,實在讓人安心不少。在這裡也感謝這幾位不相識的車友大哥,為我這行程的難熬末段帶來幾盞明燈...車尾燈XD

19:54 到了哈雷桃園展間(第20點)
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到了這邊真的很開心,一則雨已停地已乾,一則剩下的路段已是小菜一碟,整個行程看來可以在不甚完美的計畫下順利完成了..

20:37 到了台北港(第21點)
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這裡是重機車友們常集合的地方,但從未這麼晚來過,停在路邊稍事休息了一下,回想這兩天,恍如隔世...

21:16 到了哈雷內湖展間(第22點)
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總算完成了這次的挑戰,第一次在短時間內騎這麼長的距離跟時間,說累是真累,但也有種莫名奇妙的成就感,想想是有點自虐與一咪咪自豪..

第二天Google Map路線,看圖說故事就是我太不會規劃路線了,中間梅山回台南算是多走的,觀音到復興來回也算是多走的,但還是勉強能接受就是...
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結束里程數3,752,3,752-2,028=1,724公里,是這兩天的戰果,騎行時間則是加總31個小時
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總共加了11次油(有張發票下雨濕透爛掉了),滿油大概可騎近200公里,但我是只要油錶亮(剩餘50公里)就加,因為路不熟實在怕沒油顧路。
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以上分享並為自己的這次挑戰做個記錄,長途騎乘確實要多注意自己的體力精神,路線的安排與補給的規劃也都盡量能周延一些比較好,我以後應該要更加注意才是。

這趟騎乘的是剛入手的Sportster S,歷經兩天高強度的持續性騎乘著實讓人放心,也期待下次好好規劃跑一趟太魯閣RV行,那條路實在是太漂亮了!
從台北出發,走北宜公路到宜蘭,進宜蘭市區上台七線一直走進台七甲,沿著蘭陽溪谷走,經過思源武陵環山到梨山,改走台八線到大禹嶺轉台十四甲上合歡山,到武嶺停車場折返原路下來再走台八線到太魯閣,左轉台九線走蘇花公路到蘇澳走台二線到頭城接回北宜公路,回家
這條路線我很愛走,一次性把山海美景盡收眼底,沿途紅綠燈不多、山道好騎好玩,輕鬆走大概10個小時多一點就可以走完
JTIEH
您上面說的大部分就是我這次從員山一路到太魯閣騎的路段,確實若是再加上蘇花跟北宜,騎起來一定超級過癮!
恭喜新車環島

請問目前騎起來有無不滿意之處?

缺點之類的?


謝謝分享
設計來自於 生 活
design529
把手加高是否會改善?
JTIEH
國外蠻多人改龍頭/把手升高座的,1吋到2吋最多人改,但改太高這車的比例又會很怪了…
design529 wrote:
缺點之類的?

看光溜溜的後輪, 這台車應該是對泥水完全沒有抵抗力, 只要地上濕一點, 大概就要有後背噴到很多泥水的心理準備.

不過我看很多bobber車款也有類似的情形, 也許泥水飛濺也是這類型車的特色之一.
JTIEH
回不良中年兄,下雨時確實後輪很會帶泥水上來,我裝了短牌架後已經算好很多了,但還是不能跟一般街車比,還是很濕背秀...
design529
看來如果入手 得要加個擋泥板。中森明菜?楊林?
感謝分享
樓主真是太強了

提醒樓主
照片要有【人】、車、景
JTIEH
感謝Ken的鼓勵,因為我一個人跑,實在沒辦法找人幫忙拍照,就只能盡力而為了..
JTIEH wrote:
一個月前看到哈雷騎士(恕刪)

感覺好石更
JTIEH
是啊,騎到後來超級超級累的,下次再也不敢了!
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