簡單來說就是賣太貴,看看日本哈雷的售價,再看看台灣的....883在台灣的價格,日本將近可以買兩台了現在資訊那麼發達,消費者也不是白痴網路隨便一查都可以知道各國售價明明知道被當盤子,何必要買新車呢?.......當然這是沒錢如我的人才會這樣想XD
價格勢必要合理化,不然沒機會了!只剩「美式」二字,其他引擎效能、輔助電控、避震煞車......沒有一樣是可以說嘴的,連在美國當地都被嫌貴了。進台灣後,再被車商刻意塑造成精品、高級車,狠狠地訂出誇張離譜的價格。高級的價格,真的就只剩下「信仰」了!先前因為台灣長期未開放重機,所以累積了不少愛好者的能量,許多事業有成或懷著夢想的車主,前仆後繼地砸大錢購入圓夢,也讓車商嚐到甜頭,還逐年慢慢調高售價。仗著「只能跟我買」的獨佔市場,所以總有些「愛上了」的,也只能乖乖掏錢,像我~不然就去買日系、歐系車啊!如今,圓夢的人早已圓夢,離譜的價格讓願意入坑的,也變成愈來愈小眾。
北七喵 wrote:不要因為騎了一台鳥,(恕刪) 巴死一台鳥?論性能、品質、妥善率、電控系統贏的了誰?除了盤子價格以外還真想不出哪裡有什麼特點阿...還有啦比震動大小跟噪音也是第一名的認同哈雷是個不錯的摩托車品牌但以在台灣這種性價比來說,還真是爛到谷底了
北七喵 wrote:有人的葡萄真酸啊!還(恕刪) 連直接對話打字的勇氣都沒有?理性的提出問題,卻只會幼稚的冷嘲熱諷、避而不答我認同哈雷是以"對的起該性能售價"為前提說到驕傲,我看該圈的許多盤子特別喜歡以花了多少錢買車改車為傲我還差的遠呢!連CVT與DCT也不會分?那還真是人如其"名",可憐哪!
不想與你這種人直接對話話別人幼稚冷嘲熱諷,也不先看看自己的回文寫的是什麼玩意兒。哈雷在台灣就是賣這個價,你要噴就噴代理商啊!酸車主幹嘛?人家買得起、玩的起,是他們有本事,各人的喜好都不同,就像你買台速可達的鳥車,真的沒什麼好驕傲的啦。另外,我管你是什T,對我來說就是速可達