不敵市場的競爭,哈雷中低階款降價了!

有點年紀就別再想了,時間寶貴也不等人,因為錢的問題可以找日系車。
是說,太古這種巨獸,怎麼可能倒?
老兄知道這間經手的商品有多少嗎?
騎哈雷真好...車身低..騎一騎...路上看到【錢】...還可以伸手下去撿..

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
哈雷-貴森森

進口重機關稅是一回事,車商想賺暴利也是一個主因。
車價拉高、保養里程縮水講一堆鬼話要坑台灣人的也就只有台灣人了。
只能說台灣人對於坑殺台灣人真的很在行。
NC日本日文手冊是萬公里保養
來臺灣變成3k
我問過台灣本田日本人保養km間隔里程,他叫我問經銷商

哈雷4k才保養算佛來著
之前聽大家講HD貴,是因為因為

1.ARTC護關!

2.因為50%關稅!

但關稅沒變,哈雷還是可以降10萬,覺得那明明就是

代理商想賺錢,關ARTC和關稅屁事

一堆人在那裡巴拉巴拉,真是明講幹話...
HONDA GOLDWING(DCT)
美國售價:24,700 美元(約台幣74萬)
台灣售價:126.8萬 台幣

Harley-Davidson Road King
美國售價:18,999 美元(約台幣57萬)
台灣售價:146.9萬 台幣

Road King 在美國便宜 GOLDWING 約17萬台幣,
在台灣的賣價則貴了約20萬。
取得成本比較低,賣價又比較高,
這一來一往的空間就多了37萬,
可就不是什麼關稅的問題囉~
我笑了,原來還真的有人天真的以為單純只是因為關稅問題,才會造成今天台灣世界無敵貴的車價..

在這裡長見聞了,人之初,性本善,世界真的美好,未來有一天一定會世界和平..
是不是「暴利」這二個字啊,我新手不知道耶

這應該日系美系都有

能賺的絕對不會少賺

除非賣不動


力挺SONY的飛行員 wrote:
我笑了,原來還真的有人天真的以為單純只是因為關稅問題,才會造成今天台灣世界無敵貴的車價..


呵呵
該說是台灣人太善良還是太無知
因為車商怎麼說 消費者就怎麼信
相信的那些人可能家裡還在用撥接上網吧
被車商海噱還得意洋洋幫車商說話
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