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addison wrote:
太古啊太古！早知如此...(恕刪)
這個售價調整根本不是市場競爭
高定價跟鼎級客群有沒有錢的關聯不能說是等號
深入在哈雷社團或是車友群就知道起因是五年前
48水貨大軍讓中古車價神話崩盤
加上太古車不再是保障，因為太古活動沒有那麼稀奇了
水貨大量倒出，哈雷48崩盤
許多sportster車主排除掉不適應美式文化中間退出的，多數車友會轉往6-10年左右大車
哈雷大車定義就是softail以上
少數sportster車隊依舊堅強
大車中古市場一度熱
市場競爭? 亂講，請問印地安在哪
扣掉常跑平潭的或西進西藏台灣車隊活動
印地安 凱旋對戰哈雷還很遙遠
因為哈雷車主騎的是文化是精神
不是車輛規格
日德車主才是騎規格
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