【採訪】全新SCRAMBLER DUCATI全系列正式發表！建議售價66.8萬起！

SCRAMBLER DUCATI全新世代車型正式登台發表，本次改款幅度相當大，從內到外都有大規模的革新，導入車型方面除了最經典的ICON，運動風格強烈的Full Throttle、帥氣有型的Nightshift也一併導入，而車主們最愛的個性化精品自然也沒缺席，售價方面ICON建議售價66.8萬，Full Throttle與Nightshift的建議售價則定在73.8萬，並於即日起展開全台巡迴試乘。

SCRAMBLER ICON車型車色與售價

SCRAMBLER Full Throttle車型車色與售價

SCRAMBLER Nightshift車型車色與售價

本次抵台的全新年式車型是SCRAMBLER自1962年誕生以來的第三款車型，也是SCRAMBLER DUCATI的首次大改款，與15年式的造型相比，新世代的車款明顯在速度感、緊湊度上有更多的著墨，相對的復古的氛圍就淡薄了一些，以更為科技、摩登的手法擁抱新一代人的美感。我個人其實蠻喜歡這一代的造型設計，更年輕之外，看起來也更平易近人，無論是哪個世代的騎士與之搭配都不會有明顯的違和感。

大燈設計

儀表板設計

儀表板官方圖

做為一台大改款的車型，這一代SCRAMBLER進化的可說是相當的全面，讓我們從頭開始一一看起吧。最前端的頭燈部分保持經典圓燈造型，內部換上了全LED光源，標誌性的X則是直接將燈具分割為四塊，辨識度相當高。儀錶從單色LCD換成了4.2吋的TFT全彩液晶，並且擁有大量的字定義功能，可以依據騎士的自身需求客製化自己的顯示資訊。


油箱部分的造型改動明顯，以金屬油箱搭配可更換的烤漆飾蓋呈現，為車主個性化展現又再增添了一塊可以發揮的空間。藏在裡頭的車台也是改款的一大要點，新車的車台經過重新設計，同樣使用鋼管結構，但副車台可以獨立拆卸更換，對於重度改裝玩家這可是一大福音，此外新的結構也比過去來得更輕巧，相較於上一代車型，新車減少了4公斤的車重。

引擎外觀

全新離合器外蓋

標配Brembo油壓離合器

Brembo油壓離合器分泵

引擎同樣採用DUCATI最廣為人知的Desmodue L形雙缸油風冷設計，最大馬力73匹，最大扭力65.2牛頓米，受限於環保規範動力相較於15年式略為調降，但導入了新世代的Ride by Wire電子油門，讓動力輸出變得更為細膩之外，變速箱也獲得了全面的革新，尺寸更小重量更輕之外，全新的八片式的滑動式離合器，除了更為省力之外，換檔的腳感也更為精準確實，如果你想騎得更暢快一些，原廠還有提供進退檔快排的選配項目。


電控方面更是跨時代的升級，彎道ABS、四段可調DTC循跡控制、Sport/Road雙動力模式可調，當然還有前面提到的DQS進退檔快排。

新後搖臂設計

後避震中置單槍設計

底盤部分也有不小的改動，除了擁有全新設計的前18吋後17吋鋁圈外，後端也換上了全新的搖臂之外，後避震的安裝方式，也從側置單槍換成了中置單槍設計，讓車輛在操駕時能獲得更為穩定的體驗。

Full Throttle特點

實拍-1

實拍-2

實拍-3

實拍-4

實拍-5

而Full Throttle與Nightshift除了擁有專屬的塗裝之外，在配備上也與標準版本略有不同，熱血氣息濃型的Full Throttle擁有較低的把手、金屬油底殼護板，原本需要選配的DQS也變成了標配，而另一個特點排氣管，換成了Termignoni的認證排氣管。

Nightshift特點

實拍-1

實拍-2

實拍-3

實拍-4

實拍-5

Nightshift的部分，除了擁有更低的把手配置，後照鏡也換成了端子鏡，油箱兩側的車標改為立體銘鈑，而最大的亮點則是Nightshift獨有的鋼絲框。


即日起全新的SCRAMBLER也將展開全台經銷巡迴展示與試乘活動，3月7日至3月12將於桃園敏捷重車與台中烈火戰車重車館展出，3月14日至3月19日則於新竹俊雄車業與高雄高轉速二輪坊展出，3月21日至3月26日則將於台北碩文直營門市與台南逢瑋重車展出，3月28至4月2日的最後一站則會回到嘉義碩文直營門市，有興趣的朋友可千萬別錯過囉。而之後我們也會安排試駕，還請各位期待我們的試駕報導。