排氣量：937c.c.
引擎形式：Testatretta 11° V型雙缸 八汽門 水冷引擎
缸徑x行程：94x67.5mm
壓縮比：13.3:1
燃油噴射系統：BOSCH 電子燃油噴射、53mm 電子節氣門
最大馬力：110ps @ 9,250 rpm
最大扭力：9.4kg-m @ 6,500 rpm
騎乘模式：Urban、Touring、Sport、Wet、Enduro、Rally 座高：865mm 軸距：1,608m 變速方式：國際六檔
傳動方式：鏈條傳動
終傳齒盤：前 15 齒、後 49 齒
啟動方式：僅電啟動
前煞車：雙 Brembo Monobloc M50 輻射固定對向四活塞卡鉗，搭配 320mm 浮動碟盤
後煞車：Brembo 單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 265mm 固定碟盤
電子輔助系統：BOSCH 10 ABS、TCS 系統、IMU 慣性測量單元、防浮舉控制、彎道ABS 、定速巡航系統、引擎煞車控制、進退檔快排
懸吊系統： KYB 全可調倒立潛望式 46mm 避震、 KYB 後中置全可調氮氣掛瓶避震
車台形式：高強度鋼管桁架式鋁合金車架
輪胎規格：前 90/90-21、後 150/70R18
輪胎型號：Pirelli Scorpion Rally STR
油箱容量：21L
裝備重量：223kg
- 車頭外型
- 六晶體 LED 大燈
- DRL 晝行燈
- LED 方向燈
DESERT X 的車頭線條致敬了 1980 年代的達卡拉力賽事車款的復古雙圓燈外觀，其高聳角度的風鏡更是拉力賽車的一大特點，雙圓燈設計不僅外型具有經典風味，內在更是採用 LED 高亮度導光條來當成 DRL 晝行燈使用，大燈中間則是擁有兩具投射式 LED 燈組提供遠近燈照明。
- 騎士視角
- 防甩頭標配
- TFT 數位儀錶
- 左邊把手開關
- 把手護弓
從騎士視角看過去寬大的把手絕對是提升操控的最佳利器，針對需要快速反應的各地形切換騎乘下，能夠越輕鬆且迅速的操控龍頭來帶動車輛行進，對於棋士來說就能保有更多體力來挑戰這些惡劣地形，為了讓騎乘中前輪可以更加的穩定 DESERT X 在龍頭中央處配置了一組阻尼不可調樣式防甩頭，降低前輪在行駛上發生死亡搖擺的可能性。儀錶上採用 5 吋 TFT 全彩液晶儀錶，並提供 DMS 系統讓儀錶板可以跟手機 APP 連接，將來電與導航的資訊投射到儀錶板中。儀錶板的主要控制位於左側把手開關，可在此進行六種騎乘模式調整並可獨立調整 ABS 開關。
- 油箱造型
- 站立騎姿支撐曲線
- 站立騎姿示意
- 空氣力學設計
21 公升的大油箱可以提供長途騎乘所需的油料，更可以加購拉力套件的 8 公升副油箱並裝置在車尾處，油箱上端採用不對稱設計將加油孔設計在油箱上方右側處，側邊外觀自車頭處往下延伸的設計不僅是油箱容量加大的關鍵，也能提供騎士在站立騎乘時從大腿到小腿都能得到良好的支撐輔助，為了讓車輛前方水冷散熱排的散熱效果提升，在油箱兩側設有空氣力學設計外殼，用來將外部空氣引導入車輛前方將引擎與散熱排，並將車輛產生的熱氣在往下方帶出。
- 前輪樣式
- 煞車配置
- KYB 前倒叉避震
- 可調機構
DESERT X 的前輪使用 21 吋鋼絲框設計並採取無內胎樣式，出廠就標配 Pirelli Scorpion Rally STR 胎款。在避震器上搭載 KYB 製造 46mm 全可調倒立潛望式避震器，可讓騎士針對路況調整預載、壓縮阻尼、回彈阻尼。制動的部分使用 Brembo Monobloc M50 卡鉗搭配 320mm 浮動式碟盤，M50 卡鉗在重量上有輕量化的優勢，不過在雙碟煞配置之下這前煞車可是不要隨便按到底會比較好。
- 後懸吊
- 油壓預載調整
- 回彈阻尼調整
- 壓縮阻尼調整
- 後煞車配置
而後方的懸吊配置為 KYB 製造的全可調氮氣掛瓶中置避震器，在預載調整上使用油壓千斤頂可以讓彈簧進行壓縮，進而在單 / 雙人或是特殊地形騎乘下來快速設定預載值，另外更提供壓縮阻尼與回彈阻尼的可調功能，後輪組配置 18 吋無內胎樣式鋼絲框，出廠配胎同樣是 Pirelli Scorpion Rally STR 輪胎，煞車以 Brembo 單向雙活塞卡鉗搭配 265mm 固定式碟盤，前後煞車也同時配有彎道 ABS 功能輔助。
- 引擎本體
- 車輛名稱
- ABS 主機
- 引擎下護板
動力的來源使用 Testatretta 11° 雙缸水冷引擎，除了提供最大 110ps 的馬力外，引擎本體更減輕了 1.7kg 此外更將內部齒輪箱齒比更新成 DESERT X 車款適用的設定。Bosch 10 ABS 主機位在引擎中央夾角處，為車輛提供良好的 ABS 防鎖死煞車輔助，同時騎士針對自身需求來做 ABS 系統開關。DESERT X 的騎乘風格設定就是上山下海無所畏懼，為了避免重落地時撞擊到引擎底部，在引擎的下方標配大面積的防護下底板。
- 車尾線條
- 座墊樣式
- 尾燈造型
- 擴充鎖點
簡潔俐落的車尾線條搭配特殊拉高的設計，讓這台車在彈跳落地之間更加的游刃有餘，座墊的樣式為前後座分離的設計，另外可以選購拉力版一體式座墊來更換。尾燈採用全 LED 發光樣式，定位燈為大面積的導光條設計煞車時則以高亮度 LED 來做警示。車尾兩側車架中有預留鎖點，可以用來加裝副油箱套件或是側箱支架組。
- 雙用腳踏
- 可收折打檔桿
- 越野樣式
- 後座腳踏
DESERT X 在腳踏的設計上同樣使用雙樣式腳踏設計，穿著多功能樣式鐵靴時為了讓車靴可以更牢固地踩在腳踏上，可以將腳踏上的橡膠蓋拿掉來增加摩擦力，另外為了避免車輛轉倒時弄壞打檔桿，打檔桿頭設計成可以收折的形式降低損壞機率。後座乘客的踏板為手動開啟但膠蓋是不可拔除的，這點須多加留意。
- 後輪組
- 輕量化齒盤
最後來看到鏈條傳動的部分，鍊條的前後齒數為 15 : 49 同時看到為了讓後輪動力輸出更加即時，在後尺盤上更有減輕重量的造型設計。
最後附上 DESERT X 各種風格的選配套件，到現場賞車的車友們若對這台車有興趣，可別忘記多看看是否有自己心儀的改裝風格。
各地經銷展出日期
第一階段：11/1 (二) - 11/8 (二) 台北碩文、台中烈火戰車重車館、高雄高轉速二輪坊
第二階段：11/9 (三) - 11/15 (二) 桃園敏傑重車、嘉義碩文、台南逢瑋重機
第三階段：11/16 (三) - 11/22 (三) 新竹駿雄車業
