就如先前捕捉到的間諜照一樣，DUCATI 今天凌晨發表了全新世代的 New Monster 與 Monster+，新發表的 Monster 車系換上全新的設計語彙、全新的 LED 大燈造型，並且取消招牌的格狀鋼管車台，換上跑車風格的鋁合金雙翼樑車台、新的 937c.c. L-Twin 引擎，帶來更緊湊輕盈的全新世代 Monster，讓它的乾重減輕至 166 公斤，釋放所以有你對騎乘操控的渴望！
過去中量級 Monster 使用 821c.c. L-Twin 雙缸引擎，而這次新的 Monster 車系換上 Testastretta 11° 937c.c. L-Twin 引擎，不僅馬力、扭力都有所提升，引擎部分更減輕 2.4 公斤重量，連帶也通過 EU-5 排放法規。
Monster 與 Monster+ 兩者在規格表上並沒有差異，兩者皆採用相同的引擎、車台、大燈、油箱、懸吊系統及輪框，兩者就連車重都一樣，但 Monster+ 多了原廠短風鏡與專屬單座蓋，為 Monster+ 增添多一分的運動特質。
- New Monster
- 車頭/車尾
- 左側
- 右側
- 右後
- 頂部
新的 Monster（MY21）車系換上全新設計語彙，融合了現代化、運動、優雅等元素，既精緻又充滿 Naked 所需的機械感，新的 Monster 延續 1993 年初代 Monster 的 DNA（引擎、座椅、油箱、車把的搭配），但新的設計更加緊湊、輕巧，並與 DUCATI 經典設計元素與簡潔的線條結合在一起，成就全新的 "New Monster"。
- Ducati Red
- Aviator Grey
- Dark Stealth
- 輪框
新的 Monster 與 Monster+ 在外觀方面都提供 Ducati Red、Aviator Grey 及 Dark Stealth 三種標準車色，其中 Aviator Grey 搭配搶眼的鮮紅色輪框，Ducati Red 及 Dark Stealth 則是亮黑色輪框搭配畫龍點睛的鮮紅色塊。
- LED大燈組
- 大燈側面
- LED整合式方向燈
Monster（MY21）換上全新的大燈設計，造型上維持標誌性的圓燈設計，內部採用富有造型的 LED 近/遠燈組，並搭配外圈導光市 LED 日行燈設計，不僅擁有更好的辨識度，也使 Monster 看起來更加現代，新設計的 LED 方向燈也整合在油箱的前緣，與前一代 Monster 散發完全不同的樣貌。
而價格稍微高一些的 Monster+ 比儀錶板直接裸露的 Monster 多了一塊短風鏡，雖然這塊短風鏡對於舒適性沒有太大影響，但在外型上卻有很好的修飾效果。
- 儀錶板
- 顯示畫面
- 啟動畫面
車輛搭配 4.3" TFT 全彩液晶儀錶板，造型與改款之前大致相同，電控輔助方面包含 DTC 牽引力控制、DWC 孤輪抑制、DQS 進/退快排系統、DPL 起跑控制、Riding Modes 騎乘模式可調、Power Modes 動力模式可調、、Cornering ABS 彎道煞車輔助系統，能夠幫助騎士更輕鬆的駕馭車輛。（可選配 DUCATI 多媒體系統、加熱握把）
- 車台
- 底盤
- 後搖臂
Monster（MY21）這次最大的改變莫過於將招牌的 Trellis 格狀鋼管車台拿掉，換上自Panigale V4 衍生而來的鋁合金雙翼樑車台，副車台更使用 GFRP 玻璃纖維增強聚合物材質，新的車台對比之下比 Monster 821 的鋼管車台減輕了 4.5 公斤、副車台減輕 1.9 公斤，新款鏤空後搖臂也源自 Multistrada V4 的風格，比舊款的後搖臂減輕了 1.8 公斤，讓新車的乾重僅有 166 公斤（與前代相比減輕了 18 公斤），是有史以來最輕的 Monster 車型。
- 動力系統
- 排氣管
動力方面也從原本 821c.c. 換成 937c.c. Testastretta 11° L-Twin 雙缸水冷引擎，最大馬力 111 hp @ 9,250rpm、最大扭力 93 Nm @ 6,500rpm，新引擎的排氣量、馬力、扭力都比過去更大，引擎本身減輕了 2.4 公斤的重量，並通過 EU-5 歐盟排放法規，引擎與排氣管的外型都與改款前有明顯不同。（在歐洲提供 46.9 hp 的 A2 駕照版本）
- 油箱造形
- 後部曲線
- MONSTER 字樣
- 油箱頂部
- 坐墊造形
- 坐墊頂部
新的油箱造形依然保有經典的野牛背造形，但肌肉線條變得更強烈、更流線，凸顯出更強的運動元素，也讓騎士更容易夾緊油箱，新的油箱容量為 14 公升（改款前為 16.5 公升），這次也換上新的分離式前後椅墊，座高提升至 820mm，但調整之後可以降至 800mm，或是換上低座+低懸吊的 775mm。
- 新型單座蓋
- 前端靠墊
換上新的坐墊之後，單座蓋造形也有明顯變化，新的單座蓋具備更強烈的線條感，向近幾年新產生的風格靠攏，單座蓋前端也有小塊的靠墊，讓你在街道或賽道體驗性能時更加痛快，而單座蓋也是 Monster+ 的標準配備。
- Corse 塗裝
- GP 塗裝
- Monster 個性塗裝
- 個性化塗裝-2
新的 Monster 也提供了多種個性化套件可以選擇，擁有多種特殊的彩繪塗裝，在油箱、車尾蓋，也可以選配 DUCATI 御用了 TERMIGNONI 排氣管系統。
2021 DUCATI New Monster／Monster+ 規格表
引擎形式：Testastretta 11° L-Twin 雙缸水冷引擎、Desmodromic 每缸四汽門
排氣量：937c.c.
缸徑x行程：94mm x 67.5mm
壓縮比：13.3 : 1
最大馬力：111 hp @ 9,250rpm
最大扭力：93 Nm @ 6,500rpm
啟動方式：僅電啟動
傳動方式：往復式 6 檔、濕式多片滑動式油壓離合器、鏈條傳動
燃油噴射系統：電子燃油噴射、Ø53 mm節流閥、RbW 電子油門
車台形式：鋁合金雙翼樑車台、GFRP 聚合物副車台
前輪煞車：雙組 Brembo M4.32 對向四活塞輻射式卡鉗，搭配 Ø320mm 浮動碟盤。（Bosch Cornering ABS）
後輪煞車：Brembo 單向雙活塞浮動式卡鉗，搭配 Ø245mm 固定碟盤。（Bosch Cornering ABS）
前輪懸吊：Ø43mm 倒立式前叉。
後輪懸吊：單體油壓後避震，預載可調，鑄造鋁合金雙搖臂。
前輪規格：120/70 ZR17 M/C，原廠配胎 Pirelli Diablo Rosso III
後輪規格：180/55 ZR17 M/C，原廠配胎 Pirelli Diablo Rosso III
軸距：1,474mm
座高：820mm（800mm 低座、775mm 低座+低懸吊）
乾燥重量：166kg
裝備重量：188kg
油箱容量：14L
以上文章/報導/試駕分享內所有規格、數據僅供參考，實際規格請以實車為主。 延伸閱讀：
【海外快訊】聯名超跑品牌 DUCATI Diavel 1260 Lamborghini 貴氣登場！延伸閱讀：
【海外快訊】DUCATI XDiavel、SCRAMBLER 車系（MY21）改款車型發表！延伸閱讀：
【海外快訊】刷秒機器 DUCATI Panigale V4 SP、 Panigale V2 正式登場！延伸閱讀：
【海外快訊】電控大幅升級！DUCATI SuperSport 950（MY21） 改款發表延伸閱讀：
【海外快訊】搭載 ACC 跟車、盲點偵測！DUCATI Multistrada V4 海外發表 
