2019 米蘭車展發表的 HYPERMOTARD 屬於第三個世代的產品,副車架從上一代鋁合金壓鑄改為新設計的 Trellis 高強度桁架鋼管車架,具有初代 HYPERMOTARD 呈現的狂野精隨,HYPERMOTARD 950 的外型由世界 SuperMotard 比賽中獲得啟發,動力單元則維持與上一代相同的 937c.c. Testastretta 11° L-Twin 引擎,符合歐盟四期的排放標準,最大馬力微幅上升 1hp,最大扭力峰值的轉速降低約 250 轉,讓人相當期待它的動力表現。
(紅色括號粗體字為 950 SP 車輛規格)
引擎形式:Testastretta 11° 水冷式 L 型雙缸、Desmodromic 8V(鎂合金汽缸頭)
排氣量:937 c.c.
缸徑x行程:94mm x 67.5mm
壓縮比:13.3 : 1
最大馬力:114hp @ 9,000rpm
最大扭力:96Nm @ 7,250rpm
啟動方式:僅電啟動
噴射系統:RbW 電子油門、電子燃油噴射系統、Ø 53mm 節流閥體
排氣系統:車尾下方的雙出排氣管,帶有鋁製消音器
變速箱:往復式六速變速箱,前齒Z15/後齒Z43(DQS 升降檔快排)
離合器:濕式滑動&輔助功能多片離合器(油壓驅動離合器)
車台形式:Trellis 高強度桁架鋼管車架
前輪懸吊:Ø 45mm Marzocchi 倒立式前叉,全可調。(Ø 48mm Öhlins 全可調倒叉)
後輪懸吊:Sachs 側置式單體避震器,彈簧預載及回彈阻尼可調。(Öhlins 全可調單體後避震)
前輪煞車:雙組 Brembo 輻射固定對向四活塞卡鉗,搭配 320mm 浮動碟盤。
後輪煞車:單 Brembo 對向雙活塞浮動固定卡鉗,搭配 245mm 固定碟盤。
煞車輔助:前後輪標配 BOSCH Cornering ABS 系統
前輪規格:120/70 ZR 17,原廠標配 Pirelli Diablo Rosso III(Supercorsa SP v3)
後輪規格:180/55 ZR 17,原廠標配 Pirelli Diablo Rosso III(Supercorsa SP)
軸距:1,493mm(1,498mm)
座高:870mm(890mm)
裝備重量:N/A
油箱容量:14.5L
※馬力及扭力數據因各國法規而有所差異,動力規格以現場車輛為主
- 950 右側
- 950 右後
- 950 頂部
- 950 SP 右側
- 950 SP 右後
- 950 SP Öhlins 後懸吊
照片與資訊來源:DUCATI
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