請教關於monster 796 不能啟動的問題?

小弟的796近日經常發生這個問題

就是啟動後,走了一段時間,熄車後再啟動,就會有起動不了的問題,要等很久才能正常啟動
我通常只會走一小段路程,而且是走走停停,很少跑到70km以上,溫度大多在三格
我不肯定是不是過熱? 但過一會還真的能正常啟動,該不會這樣就耐不住了? ,請問796的車主們會發生這情況嗎?
這車完全沒有散熱風扇的,有辦法加裝?


另外換了蠍子管的尾段,也裝了外加的ECU,但怠速時硬是會間段的打炮和噴出火焰,降檔時偶然也會出現上面情況,請問這是正常的嗎?
https://www.instagram.com/windowleonglandscape/
通病 我今年1月才買796當生日禮物 很興奮入手第一部 義大利夢想車 里程才3000km
但入手就發現電池有電的狀況下 就偶而會發不動而且里程歸零 (去車行檢測 說電壓正常)
對於不是每周都騎車 每次出門都像在賭人品 (除了發動之外 每次跑山路都要先加油,因沒油表,里程歸零了 無法用里程預估何時需加油) 入手約兩個月後就把他給賣了

聽說問題是Ducati 電池電壓就算在原廠規範內 接近臨界値還是有可能發不動
解決方式是
1. 外接充電器 固定時間就要幫電池充電
2. 換新電池 (但換電池過程繁複, 光看拆螺絲的數量 我現場看就感覺佩服(驚呆).
所以車行也有先見之明 直接幫我外接充電線隨時可以充電 不用在頻繁換電池)
3. 換鋰鐵電池
4. 換車

我不考慮修他 直接選4 因為除了外觀很美之外 其餘都不大對味
很慶幸我是買二手又是超低里程 可以無痛換車

如果電壓沒問題 那就是引擎過熱了的保護動作
你是不是在停等紅燈時 將她先熄火了 然後要再發時 就發不起來了
然後經過一段時間(冷卻)後 就又可以發了呢?
這樣的情況又多會發生在剛加滿油的時候......
下次再遇到時 建議你可以試試打開油箱蓋 再發動試試看

我上次遇到這情況時 打電話回原廠 技師跟我說的
(其實他說了很多可能的成因 但我聽不太有 哈哈~)

不過 我倒是下定決心 以後停等紅燈 我都不會先熄火了.......哈哈

trad325 wrote:
通病 我今年1月才...(恕刪)


感謝告之,老實說車我很喜歡不打算賣了,應該會想辦法解決這問題

我就試試看是不是電的問題吧,請問你說的車充是怎樣子的? 有冇沒牌子介紹?
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df0315 wrote:
如果電壓沒問題 那...(恕刪)


小弟是新手,請問電壓如何測?又如何為沒電?

你說的開油缸方法有機會的試試吧 ,我也是不敢在紅綠燈熄車了
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先將車子的電門開啟
然後在左把手的”上下控制鈕” 去進入她的各種設定模式 在儀表板上看得出變化
(記得好像是先往上長推 再往下依序看)
電壓的資訊 會show “BAT” 後面接數字 12.0以上應該都okay!

Ps. 原廠手冊也有寫這一些 有空可以去翻一翻哦
以白牌車的經驗,我會覺得像是汽門間隙太緊,偏移原廠設定值少幾條在冷車好發,熱車汽門間隙熱漲抵住凸輪軸搖臂,就會造成得硬壓過那個機械障礙才能靠發動機點火爆炸循環作動,會是一種異常磨損。但重機可能性我就不知道了~
品牌應該是 Motobatt, 車子是很漂亮沒錯 希望你可以騎的順利..

我今天租了杜卡迪796,也有遇到這樣的狀況。

租車店老闆說了一個名詞我忘了,解決的辦法是關電門後重啟,指針歸零後再發動看看。

發動的時間不超過5秒,中途可以催點油門或油門開2/3。(超過5秒對啟動馬達和電瓶不好)

如果過5秒還發不起來,再關電門重啟,指針歸零後持續上述動作。

我後來重啟第2次,就可以順利發動了。這個方法提供您參考。
window2009 wrote:
小弟的796近日經常...(恕刪)


可能是積碳的問題導致 特別是都慢慢騎的話
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