話說一開始對重型機車的印象就是車子很酷，充滿著肌肉線條，碩大的後輪更是充滿了霸氣，有在路上看到常常駐足觀賞
而一開始真正接觸到重型機車是從老爸的哈雷開始…那時也沒想那麼多，以為重型機車都是這麼重的…(也不曉得原來不同車款騎乘起來差異那麼大)
哈雷那種嘻皮車款就是cc數大、馬力大、車身也大而重，稍不小心轉向過頭就只能面臨倒車的命運..~_~"(完全拉不回來!!!車重300多kg!!!)操控起來比較不靈巧，但是騎乘起來舒適，而且聲音很大很吸睛~!!
騎過幾次嚐鮮後，覺得有趣，但還不至於點燃對重機的熱情~
後來某次看同事騎著打擋車來上班(酷龍)，覺得『疑~這車也蠻好看的嘛!雖然只是白牌，但外型也挺不錯看』，於是就借來騎了一下，後來開始慢慢點燃對這種打檔街車的興趣~也開始注意市面上有哪些重車是這種類型~
一開始就上網亂看…YAMAHA的FZ6N(以前小惡魔的介紹文有寫過，那時很吸引我)，還有FZ1N，這2款的外型都還蠻不錯的~心中也在猶豫著...是否真的要入手一台來騎呢....?
在一次機會下，朋友相糾去租重機出遊(欸~~~終於有機會騎騎看不同的重車了!!)
那時才認真開始分辨有哪些車種…小弟不是車精…只能粗淺分出嘻皮、街車及仿賽..
有鑑於仿賽感覺要騎得很衝過彎技術好才有味道，小弟技術還不佳，所以沒敢挑戰，而且騎姿也較吃力，所以暫不考慮租
而街車倒是很對我味口，所謂的騎帥不騎快就是這種啦!!哈(其實有時候右手失控時，也是騎得有一點快啦…哈)
當時就在山口租了一台Triumph speed triple 675(紅)我的第一次的街車體驗
由於之前重車只騎過哈雷(馬力大但車身重)催起來不會太暴衝
而沒騎過這種街車，不知道動力大，車身輕，油門轉太多是很容易整台車噴射出去的，剛騎時一直被車拉著走~哈哈
後來才慢慢習慣油門只能轉一點點點...不過這台三缸的車的油門回饋感的確是比較硬一點(也可說是比較敏感)想超車是很方便，但騎起來舒適感沒那麼好，不過騎了一整天也大大的增加了我對街車的興趣，而且意外的讓我更篤定了2件事
1、我想買重機(奔馳在山林間的那種自在感，以及動力隨傳隨到的那種信心及驕傲，還有霸氣吸睛的外型，整個讓人好銷魂啊!!哈)
2、一定要買紅色的!!!(沒辦法，陽光下閃耀著紅色的重機實在是太迷人!!)
當天騎完後就開始尋找心中的逸品，想當然爾…找紅色的一定就會找到Ducati啦…不然呢...??!
街車系列當然就是Monster了~
M1200s：單搖臂、大馬力、車牌的懸掛方式都讓我很喜歡啊!!但價格就不太喜歡了，唉~畢竟是玩的東西，還是不要太誇張好了!!
M821:嗯…雖然還是超過我當初設下的預算，可是算是最接近我想要的了，雖然少了單搖臂，但是行車安全也很重要啊!!!有了循跡系統及ABS，駕駑起來都會比較安心!!而且外型感覺又比796再更霸氣了~OKDAY!!就是它了(雖然超出預算，但已失去理智)
後面冗長的買車過程就跳過不提囉~
講那麼多廢話，本篇的重點終於來了!!
是的~Ducati Monster 821(由手機HTC M9+照的，大家不要太挑剔囉)
剛牽回家時在門口就忍不住拍了起來~
後面就是騎著它出遊，四處走走拍的~隨興而拍，不是很專業~大家看看就好
Monster 821 騎起來的感覺，油門回饋感沒像Triumph Speed Triple 675那麼硬，那麼敏感，但還是蘊含了很大的馬力
雖然在市區騎乘時二、三檔可能要時常切換一下(因為不想老是用2檔靠拉高轉速來加速，一來油門放掉時，整個車會頓了下來)
而三檔在低速時會稍微扭力不夠，不過開啟URBAN模式後，這個就不是太大的問題，市區內都用二檔不會有太暴衝的衝刺感及鬆開油門時過大的頓挫感，操控起來就會比較溫馴
而山林間騎乘時我比較常用Touring模式，動力就頗足夠了，並且有循跡系統及ABS的加持下，讓人過彎及需緊急剎車時都挺安心的(821的制動效果我覺得蠻好的)
我是比較少用SPORTS模式，因為我覺得安全系數沒那麼高，而且操控起來比較暴力點，基本上TOURING模式就可以很熱血了
最後新手一問，大家騎街車時的穿著都是如何啊？
會很認真的全套防摔衣嗎？(夏天真的好熱…)或是有哪些基本裝備最好要有的呢？
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。建議防摔衣褲都要買 防摔手套鞋子一併
