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djzong wrote:
為什麼要拿雙缸與四缸...(恕刪)
1. 不是嗆珠海如何如何? 怎麼啦約你去那騎連屁也不敢回啦?
2. 改裝品,原廠品性能傻傻分不清,我真懷疑那日本四大車廠仿賽你碰過幾台.
3. 輪胎問題自始至終完全閃的遠遠的.
4. 不是質疑我的追焦照,現在呢又不敢跟我討論了.
5. R1低扭高轉,你跟哪些車比過,我說低轉速不足與阿魯,忍者來的有力你卻打臉我. 找你來見證卻我是飆仔.
6. 車齡不是絕對,是車的里程數.換的輪胎數. 你認為呢? 騎五年又如何?
7. 嗆我雙缸沒騎過,下次是否又問三缸沒騎過? 我老實跟你說V型似缸我沒碰過,只剩大摩這類的.
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這些問題回答不出來,就說我有欠公允. 台三都不知道還敢說自己賽車場騎得如何?
我都說賽事我不是很懂. 但這些問題不就是騎重機的人都會面臨的問題嗎?
出來體驗不是分勝負,而是有你沒碰過的車,交流而已. 數據都網路的啦, 自己體驗過的才是真的. 這些爛問題不是你自己先挑明的嗎? 嗆我半桶水,你連騎的公里數,輪胎都無法回答,你是騎甚麼車? 笑死人了,還自稱賽車場騎的如何?
我根本不會騎雙缸車,這句不對,是我沒試著長時間接觸雙缸不是不會騎. 好啦乾脆一起租ducati雙缸,大家一起來去騎看看.
先嗆珠海如何如何? 這賽車場怎樣又怎樣. 找你去騎機機歪歪. 我在台灣飛去珠海,你在大陸工作去那不吃虧啦?
改裝品不懂又在那邊說風涼話. 難道我們是瞎子感覺不出來.
台三線這麼多,北部中部,新竹一堆好手在那騎,路況的口碑都不錯,為何劉縣長要經常取締,就是為四線山路好騎嗎? 沒騎過就說它差. 隨便你啦,你最懂車. 出來教我們都沒這種勇氣. 一張嘴加雙手,運用網路最行. 賽事懂有個屁用,道路,賽車場出來騎都躲在那裏不出來,酸人不懂車啦. 那就來新竹車店,來這品酒聊車經我請你喝
麥卡倫,阿貝,宮城峽. 這裡有一堆車友向你討教.
總歸一句話,理論與實作並行,既然你這麼懂車的特性,過彎如何如何,引擎又怎樣怎樣. 就約賽車場不要約道路. 也不要在那邊說別人沒騎過雙缸,三缸,V缸的. 一句話就出來騎. 不出來講一堆理由就言行不一. 就跟一些非本科出身球評一樣只會講故事理論,下場就烙賽.
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ycchengr wrote:
你真的不考慮出個書嗎...(恕刪)
我並不是靠這行吃飯的(產業有相關....)，了解並不深~
只是很喜歡兩輪與四輪的運動競賽，進而去國外蒐集相關書籍與型錄、錄影帶。
我通常不會主動去提，因為並不是大家都喜歡，所以我也不會提
賽車場以前比較常去，現在車子是放在那邊當模型........
mogirlmo wrote:
夏天大，你讀碩士了嗎？...(恕刪)
離學生時代很久了......
我碩士論文是寫關於企業，有拿過日本企業sony和honda作案例~
所以本田部分剛好知道些，不過並不深入。
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這真是笑話,看來台灣道路重機能騎的點你都不知道. 那我告訴你峨嵋與寶山路台三線上那個路口,四線灣上去之後大直線4檔160~180左右之後4退2直接過彎,出灣120左右. 你不信就出來啊, 別又在那不可以,我不信,不可能的字眼. 講白的你只有書本,網路的知識.下場騎車就烙賽. 台灣這摩多條路你應該也沒騎過多少吧. 不是說有在賽車場騎過? 還跟我說珠海賽車場怎樣又怎樣? 我要約你去就靠東靠西的. 真的只有理論,歷史故事,約你下場騎就烙賽. 陪家人,不與不認識的一堆理由.
真的像你說的你這麼懂車,車身剛性,油門控制,速度距離的拿捏應該很行啊. 怎麼理由一堆. 約你下場騎就烙賽. 你連輪胎條數,公里數都無法回答我,還說在哪賽車場騎過車. 唉呦連追焦照都沒有,還要分享一堆自己沒體驗過的資料數據. 真不知道是誰可笑至極. 你應該也沒幾個車友吧. 看你這樣子永遠活在歷史資料,與網路資訊中. 那些剛要買車,騎車的人繼續追隨你,你應該很滿足. 最好出個書,教我們
騎乘技巧要搭配影片. 連道路磨膝也附影片.不然只會說不會做,就真的烙賽.
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