多年以前幹BMW的文章,原文找不到,只有翻譯如下~ 生銹暗淡的BMW圓徽章: Tarnished Roundel Final Drive Failures Taint BMW's Image by Bill Shaw Final Drive Failures污染了BMW這塊招牌 文章來自MCNEWS.COM
在2004年, BMW介紹第二代Evo Paralever,她很容易從後輪軸,50mm巨大嚇人的孔來辨別出來; Evo Paralever被使用在眾多的BMW車型上,但不是全部車型都使用; 例如K1200LT車型,並未用到此新穎的設計,而是繼續使用第一代Paralever Final Drive技術直到今天。
在2005年二月,BMW技術公報頒布了名為 "Play at the Rear Wheel Drive"技術公告; 根據裡面的介紹,BMW自誇牛逼的說~第二代Evo Paralever Final Drive後續保養是終身免換機油; 然而在2006年九月被修正後是“在持續進行的觀察和長期測試,肯定的是,如果後續保養時,每600英哩就換機油,可以更進一步減少Final Drive的磨耗;再者,此換油項目,已合併列入2007年車型的維修程序裡面”。
這裡對BMW Motorrad,日益嚴重的人群關係問題,而且此問題越來越大,還是有一點納悶; 然而,呈獻給車主的就是頑抗,一看就是個錯誤的待客態度。 Visit us at WWW.MCNEWS.COM SEPTEMBER 2008 原圖可看:http://www.fjrforum.com/forum/lofiversion/index.php/t112565.html,。 BMW FD Failure List :http://bmwfinaldrive.com/fd_failure_list.php,。 R1200 3.0 Final Drive Upgrade,我收錄的文章有傘型齒輪及小齒輪圖可看:http://www.maxbmwmotorsport.com/r1200-30-final-drive-upgrade/2009/1/22/r1200-30-final-drive-upgrade.html。 Right Side Needle Bearing,'04 R1150RT,圖可看: http://www.bmwmoa.org/forum/showthread.php?t=44501。