鋼絲框偏擺的校正,原理都一樣,不論是腳踏車還是大型重機,可以試著自已校一下單車的鋼絲框,校出興趣了就可以挑戰機車了。我自已買了一個校正台,不難,但就是要時間。因為現在工時貴,店家都不喜歡校圈了,都叫你換新的最快
hd1956 wrote:鋼絲框偏擺的校正,原理都一樣,不論是腳踏車還是大型重機,可以試著自已校一下單車的鋼絲框,校出興趣了就可以挑戰機車了。我自已買了一個校正台,不難,但就是要時間。因為現在工時貴,店家都不喜歡校圈了,都叫你換新的最快 R9T的鋼絲框不是氣密式⋯但我知道大鳥那種氣閉式輪框不好搞!許多重機師傅都敗在這種鋼絲調整上⋯但想必您應該是高手中的高手⋯
ajuggrutaiwan wrote:R9T的鋼絲框不是氣密式⋯但我知道大鳥那種氣閉式輪框不好搞!許多重機師傅都敗在這種鋼絲調整上⋯) 李內航。我就是有台重機車過這虧,偏擺出保換新後又偏,最後火大賣掉。台灣有些技工愛面子,明明不會調這種無內胎鋼絲框,只好說是生意太好沒時間接。
CLA45 AMG wrote:李內航。拇指向上我就是有台重機車過這虧,偏擺出保換新後又偏,最後火大賣掉。台灣有些技工愛面子,明明不會調這種無內胎鋼絲框,只好說是生意太好沒時間接。 10幾年前有位也騎大鳥的朋友閒閒沒事⋯說他的大鳥高速跑西濱時龍頭會晃?憑藉他騎腳踏車數十年的經驗覺得「不管是那種鋼絲框都能調」的信念執意拆下來調整,一開始是請原廠的首席技師調,結果由會晃調成會抖!之後尋遍全台的腳踏車店跪求調鋼絲框高手調整都轉不回原本的狀況!無奈之下只有花錢再買一顆原廠的鋼絲框來換上!新的鋼絲框換上後在西濱直上180就都不晃不抖!從此之後據說原廠若遇到又有車主要求調整鋼絲框平衡時都一律拒絕!