入手BMW R9T 要注意哪些部分

CLA45 AMG wrote:
請問這輪框偏擺原廠會調整嗎?
連拆個殼都裝不回去的「原廠」⋯您還指望會調整鋼絲框的偏擺嗎?
鋼絲框偏擺的校正,原理都一樣,不論是腳踏車還是大型重機,可以試著自已校一下單車的鋼絲框,校出興趣了就可以挑戰機車了。我自已買了一個校正台,不難,但就是要時間。

因為現在工時貴,店家都不喜歡校圈了,都叫你換新的最快
hd1956 wrote:
鋼絲框偏擺的校正,原理都一樣,不論是腳踏車還是大型重機,可以試著自已校一下單車的鋼絲框,校出興趣了就可以挑戰機車了。我自已買了一個校正台,不難,但就是要時間。

因為現在工時貴,店家都不喜歡校圈了,都叫你換新的最快
R9T的鋼絲框不是氣密式⋯但我知道大鳥那種氣閉式輪框不好搞!許多重機師傅都敗在這種鋼絲調整上⋯

但想必您應該是高手中的高手⋯


hd1956
我有校正台,但校後輪又要裝上圖中那個hub轉接座,不然上不了校正台,不知要去那裡買?
hd1956
目前只挑戰過小鳥的鋼絲圈,大鳥這種無內胎的話光拆胎就頭大
R9T很保值,但是還有新車嗎?
BMW機車,停著有一點吃電,平常要注意充電。
ajuggrutaiwan wrote:
R9T的鋼絲框不是氣密式⋯但我知道大鳥那種氣閉式輪框不好搞!許多重機師傅都敗在這種鋼絲調整上⋯)


李內航。
我就是有台重機車過這虧,偏擺出保換新後又偏,最後火大賣掉。

台灣有些技工愛面子,明明不會調這種無內胎鋼絲框,只好說是生意太好沒時間接。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
李內航。拇指向上
我就是有台重機車過這虧,偏擺出保換新後又偏,最後火大賣掉。

台灣有些技工愛面子,明明不會調這種無內胎鋼絲框,只好說是生意太好沒時間接。
10幾年前有位也騎大鳥的朋友閒閒沒事⋯說他的大鳥高速跑西濱時龍頭會晃?憑藉他騎腳踏車數十年的經驗覺得「不管是那種鋼絲框都能調」的信念執意拆下來調整,一開始是請原廠的首席技師調,結果由會晃調成會抖!之後尋遍全台的腳踏車店跪求調鋼絲框高手調整都轉不回原本的狀況!無奈之下只有花錢再買一顆原廠的鋼絲框來換上!新的鋼絲框換上後在西濱直上180就都不晃不抖!從此之後據說原廠若遇到又有車主要求調整鋼絲框平衡時都一律拒絕!
ajuggrutaiwan wrote:
10幾年前有位也騎大...(恕刪)


請問首席技師是在哪裡服務?
水庫工作魚 wrote:
請問首席技師是在哪裡服務?
桃園大X。
但現在不在了
水庫工作魚
改謝分享~
ajuggrutaiwan wrote:
10幾年前有位也騎大...(恕刪)


沒錯,這種框結構跟腳踏車完全不同,調整上可以說是幼稚園與博士班的差異存在。
所以現在我看到這種框有多遠我閃多遠。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
這種鋼絲圈很容易偏嗎? 使用壽命約多久?

BMW的水鳥現在都是鋼絲圈耶。
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