小弟人生第一台重機是Suzuki AN650Z漢堡人,近來想入手檔車來個檔羊雙修,看上了BMW R9T,請教前輩們R9T有沒有什麼通病或是入手後要特別留意的地方?謝謝!
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R9T沒中柱;
只能事後加裝外廠中柱,
或是使用後輪軸心駐車架.

ps:停斜的很佔空間阿....
ne5532
停斜的確是比較占空間,我停漢堡人就蠻有感的,不過這部分還能接受...
強森老爹
沒中柱擦輪圈很不方便....要保養後傳動系統也得另外的頂車動作.
二手歐系車購買須注意的要點
耗材是否已到年限需進行更換(尤其是全車電系線材,環保材質剝落露線引發火燒車機率高)
保養紀錄是否完整(油水電等等基礎保養及年度保養項目是否確實有做)
外加電子裝備如行車記錄器,測速器等會動到原車配線的裝置是否會引發非必要錯誤碼
其他由其他大大先進們補充囉
強森老爹
歐系車的電系真的不要亂動....
kun429
既然都買新車了那還注意什麼? 記得帶錢? lol
jcj0955 wrote:
二手歐系車購買須注意的要點
耗材是否已到年限需進行更換(尤其是全車電系線材,環保材質剝落露線引發火燒車機率高)
保養紀錄是否完整(油電等等基礎保養及年度保養項目是否確實有做)
外加電子裝備如行車記錄器,測速器等會動到原車配線的裝置是否會引發非必要錯誤碼
其他由其他大大先進們補充囉
這台氣冷的⋯那來的「水」要注意?
氣冷R引擎經久耐用,在過去的那個年代⋯BMW的用料還好過後來的水冷R引擎!加上構造簡單⋯基本上看看離合器是否有大的磨損(R9T是乾式離合器,原廠離合器片也很耐用,但也有人不到一萬就磨光了)跟啟動馬達是否有轉不太動的現象就行了!
另外一個較難觀察的地方是吃機油量是否過多!因為有的車主堅持現在的引擎不用馴車,新車一來就是檔檔紅線在操駕⋯這樣騎其實也沒什麼大問題、但就是這台車的吃機油量會比有馴車的車大許多!估計是新的氣冷引擎活塞環跟氣缸還在較緊的狀態下高速運轉後在氣缸壁上留下較深的刮痕!以至於之後即時氣缸壁已經磨合了仍有較多的機油通過活塞環跑到燃燒室。
ajuggrutaiwan
R的離合器片是乾式單片⋯不知道那台汽車的手排變速箱離合器片是乾式又只有單片的?
Black Ocean
ajuggrutaiwan 大部份汽車的手排變速箱都是乾式單片的阿...只有近期的雙離合器才有分乾式濕式,但排檔機構不是純手排了,變自手排了
電瓶狀態要特別留意,最好能買個原廠充電器定期充電,不然換電瓶還要拆油箱,當然也有車主選擇更換成鋰鐵電池。
標準版的是有內胎的鋼絲框,中釘的話處理也比較麻煩。
氣冷車不要原地怠速太久,溫度太高的話,熄火後再發會發不起來,要等溫度下降。
DoubleHT
如果不是客製化訂購, 基本上現在強制選配無內胎鋼絲圈.
胖胖的貓
原廠充電器一定要買. 插點煙器充電很方便
要注意的是找到對的經銷商購入這很重要, 另外聽說今年度的配額賣的差不多了.
ne5532
那真的要趕緊下手了,謝謝
車子是很成熟的作品,沒啥大問題!
要注意的是口袋會破洞!一直改!一直改!一不注意就變百萬名車了!
騎了7年6萬公里的人留!!
DoubleHT
原車控還是會需要加裝. 側包, 側架. 可能會貼膜或鍍膜. 手機架要找搭配的. 行車記錄器. 保桿. 後牌保護板...更進者會想要裝TPMS...
ne5532
真的,原廠控其實也很龜毛的,哈....
如果暫停路邊講電話,記得先熄火,氣冷引擎真的會過熱

改車很貴,這這台(我買頂規的)原廠其實很好騎了,原廠該給的都已經給到足夠。但是如果想‘創意改’,真的要另外準備一筆錢~~~改裝部品好貴。

關鍵字=Rizoma

ne5532
只能用帥車一台形容!五分奉上[拇指向上]
playsoso wrote:
如果暫停路邊講電話,(恕刪)


請問這輪框偏擺原廠會調整嗎?
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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