最近在看1250RS
感覺這台車很不錯 ,但台灣好像沒有人分享心得
相關討論也好少
請問有車主心得分享嗎?
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曾短暫擁有過前一代的R1200RS。
騎乘感頗輕巧(就是R系列的傳統特色),但沒有RT、水冷鳥的遠距槓桿前叉,缺少了點BMW機車那種能在彎中煞車不點頭的騎乘特色,這台煞車的感覺像是會先點一下頭⋯然後頭又浮起來,有點做作不自然。
R1200RS最讓我詬病的就是那個儀表,不但顏色單調(過去BMW傳統四輪儀表板顏色,辨識度非常好,但用在機車上就⋯)+字太小,大太陽下騎乘時除難以辨識外,儀表板的表面「非常」容易刮傷!而且無法修復!不像是一台賣89萬(新的R1250RS賣90幾萬了)的車該有的品質!而且當時R1200RS的頭燈竟然還是鹵素燈泡,只有中間一小條日行燈是LED!R1250RS已改為全LED燈泡頭燈。



R1250RS改成下面這種儀表,應該比較好!




在台灣1250比1200稅金跳一級⋯一年只多了數千元,但很多人卻非常在意這點!因此較有特色的R1250GS/ADV買氣尚稱平穩,其他RT/RS/R系列改R1250之後就⋯⋯
挖洗不良中年
bmw新世代的儀表很好,沒問題
johnb2897
請問1250 有啥特色
其他RT/RS/R系列改R1250之後就⋯⋯WHY
強森老爹
稅金跨一級......跟2500c.c.汽車賣不動一樣的道理.
wthsnek wrote:
最近在看1250RS...(恕刪)
如果買rs,不如買四缸的1000xr或者1250gs。rs的設定是雙缸跑旅。但是動力上沒有xr 強,舒適性上又不如gs。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
要等1200cc以下的,
建議等這一台


BMW推出經典的巡航車款R18之後,迅速在全球市場上獲得矚目,但超大的排氣量對於許多國家的稅金制度來說並不是非常友善,對此,根據歐洲媒體報導,BMW似乎正在著手打造一台外型風格相同,但排氣量稍小一些的R12,引擎則有可能使用R nineT的1,170c.c.水平對臥雙缸。


A:拿美式風格的「R12」來跟旅跑的RS比?
B:也不知道以後會不會真的有R12~等真的出來再說吧!
你說你害怕在愛中迷途
排氣量稍小一點的美式... 就類似以前007那台? 還不錯看, 有希望再現?
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