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BMW Motorrad G 310 GS（MY21）主要特色
- 符合EU-5標準水冷單缸引擎，新增電子油門機構、自動怠速調節
- 新增輔助&滑動式離合器
- 升級新款 LED 大燈、LED方向燈
- 兩側拉桿新增四段間距調整設計
- 引擎、變速箱、水泵採用鈦灰色金屬漆
- 精心修改的設計，新增車色與 40 Years GS 版本
- Rallye style 車色
- Rallye style 左側
- Polar white 車色
- Polar white 左側
- "40 Years GS"
- 頂部
- 紀念標誌
- 左側
- 右側
- 車頭/大燈
- 儀錶板
- 電子油門
- 拉桿可調
改款後的儀錶板一樣採用單色液晶資訊螢幕，但油門機構從前代的鋼索驅動升級為 RbW 電子油門系統，擁有更靈敏的油門反應，同時增加更智慧化的自動怠速調節技術，在怠速與起步時都能降低熄火的機會，改款後的離合器拉桿、煞車拉桿也升級四段間距可調功能，最近的位置比之前近了 6mm，對手小的人更加友善。
引擎部分維持 313c.c. 水冷單汽缸引擎，具備 DOHC 4V 及電子燃油噴射技術，動力方面有 34hp @ 9,500rpm 馬力、28Nm @ 7,500rpm 扭力的水準，與改款前的數據相同，這具引擎不僅採用前方進氣、後方排氣的反置式布局，汽缸還採用向後傾斜的設計，進一步緊湊化與集中重心，除了升級電子節氣門之外，這次還新增反向滑動式離合器，可以減少因為退檔引擎煞車造成後輪鎖死的機會，而最重要的是這具引擎通過歐盟 EU-5 排放環保法規。註：紅色鋼管車台為 Rallye style 專屬細節，不過引擎皆換上漂亮的鈦色金屬烤漆。
2016 米蘭車展 BMW Motorrad 發表了 G 310 GS，讓年輕消費者用更低的門檻入主 GS 騎乘樂趣，時隔四年新的 G 310 GS（MY21）換上更有誠意的配備、更舒適的操作介面，並新增更具有代表性的車色，相信再過不久新的 G 310 GS（MY21）也會在台灣市場出現，這應該只是時間上的問題。
引擎：反置式水冷四行程單缸引擎 DOHC 4V
缸徑x行程：80mm x 62.1mm
排氣量：313 c.c.
最大馬力：34ps / 25kW @ 9,500rpm
最大扭力：28Nm @ 7,500rpm
壓縮比：10.6 : 1
供油系統：全電子噴射系統 ( BMS-E2 )
變速箱：六速往復式
傳動方式：鏈條傳動
車台：鋼管桁架車台
前避震：41mm 潛望式倒立前叉，行程 180mm
後避震：單槍中置預載可調，行程 180mm
輪框：鋁合金鑄造輪框
前輪尺寸：110/80 R 19
後輪尺寸：150/70 R 17
前輪煞車：BYBRE 對向四活塞輻射固定卡鉗，碟盤直徑 300mm
後輪煞車：BYBRE 單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 240mm
防鎖死煞車：可關閉式 BMW Motorrad ABS 整合式系統
長度x寬度x高度：2,075mm x 880mm x 1,230mm
軸距：1,420mm
座高：835mm (可選配高座高 850mm / 低座高 820mm)
腳底包覆距：1870mm
裝備重量：175kg
油箱總容量：11.5L
照片來源：BMW Motorrad
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