【海外快訊】重機也有 ACC!BMW Motorrad 全新定速巡航技術 Active Cruise Control (ACC) 概念發佈!

雖然定速巡航已經漸漸成為許多摩托車的標準配備,但走在科技最前端的 BMW Motorrad 總是會開發出新的技術,來繼續超前所有競爭對手,這次推出的新科技稱為主動式定速巡航控制 Active Cruise Control (ACC),沒錯,就是汽車上常聽到的 ACC 自動跟車,BMW Motorrad 雖然目前針對這項功能並無詳細資訊,不過透過影片的說明,BMW Motorrad ACC 將與汽車的自動跟車相差無幾,那些說重機出自動跟車就買的,口袋裡的銀彈準備好了嗎?

【海外快訊】重機也有 ACC!BMW Motorrad 全新定速巡航技術 Active Cruise Control (ACC) 概念發佈!

BMW Motorrad 的 Active Cruise Control,其實與汽車上的 ACC - Adaptive Cruise Control 功能相同,兩者設計同樣都是以車頭前方的雷達,在啟動定速的情況下自動偵測距離前車距離,並自動維持設定的距離,可減輕長途的負擔與疲勞,藉此讓長途騎乘更舒適。

【海外快訊】重機也有 ACC!BMW Motorrad 全新定速巡航技術 Active Cruise Control (ACC) 概念發佈!
BMW Motorrad Active Cruise Control 主要是透過車頭雷達偵測車頭前方車道資訊,以及 IMU 慣性測量儀偵測車身傾角,並將資訊傳回 ABS 防鎖死煞車系統 / ACC 主動式定速巡航控制處理模組,藉此讓車輛決定是該加速還是該煞車,處理模組再將資訊顯示至儀錶板上,提醒騎士目前 ACC 狀態資訊。

【海外快訊】重機也有 ACC!BMW Motorrad 全新定速巡航技術 Active Cruise Control (ACC) 概念發佈!
BMW Motorrad 這套 ACC 主動式定速巡航控制,可運作的時速範圍與距離設定雖然目前還未公開,但應該與原車系適用的定速設定相同,也就是若以 R 1250 GS 來說,可運作的時速依照不同檔位,能設定在 20km/h~210km/h,雖然與汽車的全速域 ACC 不同,但這也是因為 BMW Motorrad 有定速巡航的車款目前均是手動離合器車輛,最低 20km/h 起跳比較符合手動離合器的全接合範圍。

儀錶板
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ACC關閉
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ACC啟動
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前方有車
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車距設定遠
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車距設定中
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車距設定近
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ACC故障
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當車輛啟動 BMW Motorrad Active Cruise Control 之後,儀錶板的上方會顯示目前的 ACC 運作狀態,ACC 關閉時會以灰色顯示,當啟動 ACC 後會以綠色顯示狀態,如遇到車輛時 ACC 綠標上方還會有多一輛車輛圖案,同時 ACC 也可以設定不同的跟車距離,總共有三段距離切換,若 ACC 系統故障,該符號則是會以紅色警示。
【海外快訊】重機也有 ACC!BMW Motorrad 全新定速巡航技術 Active Cruise Control (ACC) 概念發佈!
BMW Motorrad 這套 Active Cruise Control 不只可自動跟車,還支援超車自動加速功能,當車輛定速設定在 140km/h 時,若遭遇車道前方有慢車出現,ACC 會自動減速至與該車保持適當距離並維持時速,如果前方慢車禮讓換線,ACC 將會恢復至 140km/h;超車自動加速則非常適合台灣,當啟動 ACC 的騎士打方向燈後,車輛只要偵測到側前方有空間,就會自動開始加速,等到換完車道且前方沒車,就會恢復至原設定 140km/h,至於是否切換車道時也會同步偵測側後方有無來車,這點還要等這套系統實際量產後才能知道。


關於 Active Cruise Control,大家可以先看一下官方釋出的介紹動畫影片,示範車種為 K 1600 GT 旗艦旅跑車款,至於這套系統正式搭載的車款,以及是否能出口至其他國家,這些都還要等未來看 BMW Motorrad 的想法,但至少重機上的 ACC 已經出現了,接著就看重機是否會有車道維持甚至是 PCA / AEB 等功能出現囉!
RICK wrote:
雖然定速巡航已經漸漸...(恕刪)

有實用性嗎?
在台灣。。。
冷杉 wrote:
有實用性嗎?在台灣。(恕刪)


BMW:林北只賣車到台灣?
可以吃杯麵,刷手機,或者睡覺嗎?
splite wrote:
可以吃杯麵,刷手機,(恕刪)


快要出現自動駕駛了嗎?
坐在車子上, 直接幫你開到目的地........
功能愈強大,愈好,但是貴,但是多了安全感。
冷杉 wrote: 有實用性嗎?在台灣。(恕刪)
應該有吧。。。?
RICK wrote:
雖然定速巡航已經漸漸...(恕刪)

可惜台灣用不著
台灣島上,平直且長程的道路只有國道高速公路
重機騎士繳了汽車級距的稅金
政府卻不讓重機上國道
這不算瀆職也算貪污
希望可以選配,那我可以選擇不要。
汽車出了一堆自動輔助駕駛功能反而讓人更敢散漫地開車、疲勞地開車,機車是兩輪著地且無外殼保護,要是也這樣被濫用只會更慘。
RICK wrote:
雖然定速巡航已經漸漸(恕刪)


那還有什麼重機族最愛講的駕馭樂趣~~開車就好了阿~~需要繞那麼遠嗎? lol
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