R9T原廠傳統鹵素燈實在不亮,但又不覺得有需要花上萬元,來換一整組複雜花俏的LED大燈。尋來覓去,終於找到M2 LED這個選擇。
R9T原廠燈具後面的深度有限,試裝了星爵的G8/G9 LED燈,後面的散熱模組剛好會頂住底部而蓋合不起來。
M2 LED非常小巧,不需多連結一個一般LED燈的外掛驅動器,可以直接替換原廠的H4規格鹵素燈泡。
原廠的傳統鹵素燈很普通,但這簡單的遮光罩設計卻是很巧妙。BMW logo遮光罩需要拆下和鹵素燈泡一起好好保存,以便日後驗車使用。
M2 LED 使用小魚眼透鏡直射,並不需要依賴原廠燈具的鏡面反射。原廠的定位小燈,取而代之的在鏡面中清楚反映。
由於M2 LED耗能不到20W,CANBUS偵測不到大燈的存在,所以會亮大燈警示。實測結果顯示,這並不影響系統其他功能:例如,當油量不足時,除了三角警示燈會亮著之外,大燈圖案和加油圖案都會輪流交替顯示,並且亮燈後的騎乘里程數也同樣會正常顯示。個人不覺得有需要再連接一個所謂的"LED大燈專用解碼器"來做故障警示消除。其實那大約是並聯一個4歐姆左右的電阻來徒増40W左右的耗能,讓CANBUS偵測到正常大燈所需的電流,因而以為是安裝了一般的H4 55W大燈 。
M2 LED的一些網上照片。小巧燈體中包括了主動式風扇、驅動器、LED發光體和透鏡。由於是新產品,現在還未知的是使用壽命。目前可以確定的是裝在R9T車上,照明亮度提升非常多,燈具的工作溫度也很低。
清晨6點市區實測影片 R9T with M2 LED 小魚眼。照射範圍的切線雖不及星爵G8/G9完美,但是相較於那些根本沒有什麼切線的花俏LED大燈還是聚焦多了。M2 LED近燈照射切線可以準確控制在對方或前方車輛的後視鏡之下。
夜間實測影片 Night Ride with M2 LED Headlight。亮度、光型、照射範圍和同行的CB1300加掛兩個ADI小魚眼霧燈差不多,強過其他幾台Guzzi、 BMW原廠大燈。