【海外快訊】古典的令人著迷 BMW Motorrad Concept R18 概念車登場

BMW Motorrad 的大排氣量 Boxer 水平對臥引擎一直是前些時間熱議的話題，而 BMW Motorrad 終於在意大利科莫湖畔的埃斯特莊園發表了全新的概念車款 Concept R18，跟去年發表 Concept 9cento 概念車的地點相同，Concept R18 搭載 1800c.c. 水平對臥氣冷引擎，擁有簡約的線條與古典外型，意味著 BMW Motard 即將在 Cruiser 類型的車款有更多動作。


從去年 12 月到上個月為止，出現許多手工改裝團隊以大排量 Boxer 引擎為基礎的改裝車，包含日本團隊 Custom Works ZON 在橫濱 Mooneyes 展會上展示名為 Departed 的訂製作品，以及另一個由美國團隊在德州奧斯汀發表的作品 Revival Birdcage，這些都是在為 Concept R18 的出現預做暖身。


BMW Motorrad Concept R18 是一輛全新的 Cruiser 概念車，並包含了 Custom 的元素，長軸距、低矮的車身及水滴狀的油箱是 Cruiser 很重要特色，Concept R18 搭載一具全新開發的 1800c.c. 水平對臥氣冷引擎，簡潔的外觀看不到任何電線與管路，造型頗有 1960 年代車款的樣子，並且配上電鍍的魚尾排氣管，每一個細節都經過精心考慮，這顆新的大排氣量引擎預計會用在未來推出的一系列 Cruiser 車款上。


這具 Boxer 引擎表面維持了鋁鑄件的原始質感，光亮的進氣歧管與汽缸外蓋使用拋光處理，並使用兩個 Solex 化油器來負責噴油，整體充滿了簡潔與經典的元素，引擎上還看的到 Concept R18 的專屬字樣。

設計圖-1

設計圖-2

BMW Motorrad 表示 Concept R18 概念車是向 1936 年推出的 BMW R5 致敬，並且代表了摩托車最自然、最原始的樣子，以現在的角度看來 Concept R18 是最純粹的 Custom bike，結合了所有 BMW Motorrad 經典的設計元素，首席設計師 Bart Janssen Groesbeek 說：「設計 Concept R18 最大的挑戰是要讓所有東西都能被看見」。

後輪視角

前輪視角

前 21 /後 18 吋的鋼絲輪框賦予它經典的姿態，後輪更使用由 Metzeler 提供的超寬輪胎（240mm）來呈現強烈的個性，Concept R18 使用經典的搖籃式車架與硬尾車造型（Hardtail），但實際上還是有搭載後避震器，就藏在後搖臂與油箱之間的坐墊下方。

除了啟動馬達與大燈之外，這台概念車沒有其它電子設備，此外它還有一個很重要特色，那就是使用了外露式軸傳動，這與 1936 的 R5 有著幾乎相同的外觀，事實上 BMW 在 2016 年發表的 R5 Hommage Concept 也有這樣的細節，也許這不是什麼高性能或高科技的設計，但 Concept R18 還是非常令人期待。


古典的外型與全新 1800c.c. 水平對臥氣冷引擎都是 Concept R18 傳達的重點，概念車為了要傳達極簡的設計，所以除了 LED 大燈之外，幾乎沒有任何現代化的電子設備，目前 BMW 已經證實 Concept R18 的引擎未來將配置於一系列新的車型上，這些車款也會搭載 ABS 防鎖死煞車、ASC循跡系統與動力模式可調等配備，若一切順利的話，我們應該可以在今年底的米蘭車展（EICMA）中看到 BMW Motorrad 推出一系列的 Heritage 車款。


雖然我們沒辦法遠赴義大利親眼見證 Concept R18 在埃斯特莊園發表的英姿，不過還是可以透過原廠釋出的影片感受它細膩的設計，低平的車身線條、寬大的氣冷 Boxer 引擎與外露的軸傳動細節，值得一提的是，這部影片裡 Concept R18 的排氣聲浪似乎是真的（非後製配音），讓人更加期待 BMW 跨入這一塊久未經營的車型。

照片與資料來源：BMW Motorrad