我們用正規的稅法~大略來算比如 G310R 印度出口商報給台灣 CIF 到岸價格為 70000 新台幣70000 x 20% = 14000 元 = 關稅70000 + 14000 = 84000 元 x 17% = 14280 = 貨物稅70000 + 14000 + 14280 x 5% = 4914 = 營業稅70000 x 0.0415 = 2905 推廣貿易服務費70000 + 14000 + 14280 + 4914 + 2905 = 106099106099 就是 1台 BMW G310R 到手的成本!!!~~~~~~~~~不想驗車掛牌!!!
然而~~~目前市場上的套路是【我憑本事驗過的車,為什麼要便宜賣?】這~~~~~~~我們就敗給他們了!!!尤其是那些先接受訂車的~~~= 我車子一進來台灣,馬上交到消費者手上的~~類似【期貨交易】...成本更低...不用放在門市慢慢賣【現貨】...不用壓到現金流的..沒有庫存賣不掉的壓力..
miggiectmc wrote:但是個人有能力這樣...(恕刪) 要馬兒好,又要馬兒不吃草 ~~~這叫作苛刻!!!想翱翔於【藍天白雲】~ 自然必須花更多的代價!~~~這叫作理所當然!!!~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~有【彎道】,YAMAHA SMAX 155 才有 超越 BMW G310R 的機會!!!
所以,只要有人可以【彎道超車]現有的大型重機總代理&水貨商,又可以賺到錢!!那就會有人去做這生意~~!!!最好是那種公子哥,家財萬億,反正閒閒沒事幹,又不缺錢,進口個重機來玩玩的,那種~~!!還帶點任性~~【我憑本事驗過的車,為什麼不能便宜賣?】