請問騎大鳥的版友. 身高175的話, 要彎腰騎嗎

Leonyang1603 wrote:
還有~這種車是最不...(恕刪)


保桿+三箱,原地倒是不怕,但路上停紅燈時原地倒車,有可能波及旁邊的人車還是要小心。

電子式高低可調避震器
市區平時騎乘調到最低
進入山道前再調高即可
無所謂等紅燈倒車問題
如軟腳原因太多不討論
多謝各位版大的回覆. 看來口袋深不深不是重點. 腳長不長才是關鍵...;-(

決定先去車行看看, 車帥人也要搭才是(忽然覺得自己很膚淺)

有車行在租這種車嗎? 多謝
胖胖的貓 wrote:
多謝各位版大的回覆...(恕刪)

如果只是試試
去內湖意德試
新湖一路89號
墊腳騎車也不是不行~只是要比一般人停車時更注意路況~
即便你雙腳能著地~只要一邊地勢偏低~你沒注意~
突然換腳~要用地勢低的那邊腳著地~就有可能倒車~

立車也要注意~停車前~要確認另一邊你的腳是可以踩地的~
因為~上車~通常我們會把車身往右頃過去~我自己就遇過~
沒注意右邊偏低~就差點買單了~大家就經驗分享囉~

titikumiko wrote:
保桿+三箱,原地倒...(恕刪)


這狀況每一台車都會.不過正常來說重機停紅燈不太會跟白牌機車併停
停原地要倒車也太大意或沒經驗了
最怕的是那種高低不平的紅綠燈
北宜出來往捷運站方向就有一個
版主參考看看,01有2018試車文....
https://www.mobile01.com/newsdetail/26052/bmw-motorrad-r1200gs-rallye
車輛大小與騎士比例比較,圖中騎士身高為 173cm / 70kg;如果大家有仔細看剛剛的規格表,就會發現在座高的設定上總共分為四個階段,因為 R 1200 GS 配有電子懸吊調整與坐墊調整片,所以座高能從 870mm 一直降到 800mm,從正面看尤其明顯,騎士的腳底本來只能單腳墊腳,變成能夠雙腳平踏,箇中奧妙騎上車感受非凡啊!
要買大鳥新車要快,
明年式的話因為引擎新增可變汽門,
排氣量也增加到1254c.c.

平白無故被多增加了一個稅級
但造型一樣,只有缸頭飾版不一樣而已
一般人沒有辦法馬上認出來你是騎新車
找飯店 去芭苟

找騎姿? 去Cycle-ergo

除了騎士的騎姿還可以選看乘客的騎姿,
依您身高175是5尺7吋,趕緊去設定吧!
(用電腦滑鼠滾輪可以漸層換車比對騎姿改變)

----
對了,
看來您喜歡多功能車那種(越野+休旅)的外型,
這種車型是世界近十年正夯,
有比較偏越野的,也有比較偏街道的

這是我前年整理的車側圖
有些車已經改版了,
但應該不會差太多,
讓您看看多功能車的風情萬種
【各家多功能車 側面比較圖】

找到你理想的住宿X
讓您找到理想的大型重機O
台灣騎大鳥的人這麼多,最高狀態下沒幾個能完全雙腳踏平著地的,只要單腳能穩就好,而且別看BMW大鳥長得很不親民,其實大鳥超好騎,隨便騎都很順,比菜市場車MT-09還好騎...重點是保桿護具裝一裝,這種車倒車沒在怕,保桿有傷才帥。
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