墊腳騎車也不是不行~只是要比一般人停車時更注意路況~即便你雙腳能著地~只要一邊地勢偏低~你沒注意~突然換腳~要用地勢低的那邊腳著地~就有可能倒車~立車也要注意~停車前~要確認另一邊你的腳是可以踩地的~因為~上車~通常我們會把車身往右頃過去~我自己就遇過~沒注意右邊偏低~就差點買單了~大家就經驗分享囉~
titikumiko wrote:保桿+三箱,原地倒...(恕刪) 這狀況每一台車都會.不過正常來說重機停紅燈不太會跟白牌機車併停停原地要倒車也太大意或沒經驗了最怕的是那種高低不平的紅綠燈北宜出來往捷運站方向就有一個
版主參考看看,01有2018試車文....https://www.mobile01.com/newsdetail/26052/bmw-motorrad-r1200gs-rallye車輛大小與騎士比例比較,圖中騎士身高為 173cm / 70kg;如果大家有仔細看剛剛的規格表,就會發現在座高的設定上總共分為四個階段,因為 R 1200 GS 配有電子懸吊調整與坐墊調整片,所以座高能從 870mm 一直降到 800mm,從正面看尤其明顯,騎士的腳底本來只能單腳墊腳,變成能夠雙腳平踏,箇中奧妙騎上車感受非凡啊!
找飯店 去芭苟找騎姿? 去Cycle-ergo除了騎士的騎姿還可以選看乘客的騎姿,依您身高175是5尺7吋,趕緊去設定吧!(用電腦滑鼠滾輪可以漸層換車比對騎姿改變)----對了,看來您喜歡多功能車那種(越野+休旅)的外型,這種車型是世界近十年正夯,有比較偏越野的,也有比較偏街道的這是我前年整理的車側圖有些車已經改版了,但應該不會差太多,讓您看看多功能車的風情萬種【各家多功能車 側面比較圖】找到你理想的住宿X讓您找到理想的大型重機O
台灣騎大鳥的人這麼多,最高狀態下沒幾個能完全雙腳踏平著地的,只要單腳能穩就好,而且別看BMW大鳥長得很不親民,其實大鳥超好騎,隨便騎都很順,比菜市場車MT-09還好騎...重點是保桿護具裝一裝,這種車倒車沒在怕,保桿有傷才帥。