在找G310R的相關信息時,看到了這輛C400X


350cc單缸水冷4行程,34HP/35NM,乾重193KG,前雙后單碟
還配置了最新發表的BMW Connectivity儀表
從數據來看,就是悠閒騎乘取向的中型scooter
可是外觀又頗有殺氣!

好奇如果引進台灣售價到底會是多少?

BMW C400X

BMW C400X

BMW C400X

*照片版權屬於BMW Motorrad所有*


==========這==是==分==隔==線==========


再查了一下,居然整車都是對岸隆鑫所代工生產
看這裡

國內重車檔案也有介紹,但沒提到是對岸製造
文章關鍵字
劉阿舍 wrote:
在找G310R的相關...(恕刪)


有去過中國看看後,你就知道他們的生產線早就合乎bmw的標準,並且代工生產汽車了…一台大羊更沒什麼。
低階車款如果不是在中國就是在印度等東南亞國家製造.....這已經是主流了。
中國的豪爵都要生產四缸 GSX 750 在自己國內販售了,但是哪一款就不確定了,總之是四缸的,所以已經不再只是"低階車款"在中國生產了...
血統&產地是息息相關的!!!!
血統來自哪?產地最好也是來自哪?
除非是次級品!!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
騎完x妹後,180kg都嫌重了!帥又不能當飯吃,輕才是王道!

劉阿舍 wrote:
好奇如果引進台灣售價到底會是多少?...(恕刪)

如果是對岸組裝的話, 就不可能引進台灣囉....

rockytseng wrote:
騎完x妹後,180kg...(恕刪)


一部設計得好的車子,就算重也不會不靈活

我騎BMW 休閒用,也騎HONDA NSS 300 (Forza 300) 通勤。

NSS 300 含油水194kgs,騎起來跟我的SMAX一樣靈活好騎,感覺沒什麼差別。

SMAX重量只有144kgs

TaipeiKing wrote:
如果是對岸組裝的話, 就不可能引進台灣囉......(恕刪)

淘寶買...用廢五金名義進口...應該可以吧!!!?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

rockytseng wrote:
騎完x妹後,180kg...(恕刪)


要輕就去騎腳踏車

比黃牌勁戰好騎的大羊多的是
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