我的第一部車是G650GS這台車帶給我許多樂趣,騎著他參加車隊各項小跑活動,一日環島等,認識了很多好朋友,車友相聚同歡,真的很開心。後來因要常常載後座的老婆,評估了安全考量決定再添購R1200GS 30週年紀念版,這部車帶給我又是截然不同的感受,馬力、重心,操控,完全向上提升,只能說騎乘BMW的車讓我非常放心與享受,現在我大鳥小鳥各一部,我會繼續愛著他們的。
想想騎車到現在也有一陣子了,當時因緣際會在重機行上班,衝動之下有了R1200GSADV,一開始覺得高度太高,有點畏懼,騎上去以後發現操控性也太讚了吧!!隨著車隊南征北討,發現台灣真的好適合騎大鳥系列的車子,因爲台灣多山區大鳥操控性極佳,在山路中可以毫不費力的享受騎車的樂趣,水平對臥雙缸的穩定及ABS的安全性,是讓人信賴的好車!!台灣很美很值得到處騎車看看,也許下一部車還是會選擇BMW GS系列的好車!!附上北宜追焦照及與車隊兩位大哥的合照。
在01潛水了好多年,平時都是默默的欣賞著大家的文章,今天終於為了這把傘註冊了帳號。以前也有騎過一般大鳥,這台大鳥adv雖然更重、更高,但是操控靈活度並不遜色,相信BMW真的投了不少心血,水平對臥引擎的魅力無法可擋,只要有空,不管白天黑夜、晴天雨天,寒冷炎熱,他都陪著我四處馳騁。
重型機車,動輒數十萬甚至數百萬,少年人趨之若鶩除非富二代否則買不起,應該算是青壯年的玩具可能是懶的原故,有車開我不願意騎車,車子若有人開我也很樂得當乘客,對重機從來不會感到興趣重機確實很漂亮,有的堪稱為藝術品,但是對我來說也僅是觀賞價值重型機車,動輒數十萬甚至數百萬,少年人趨之若鶩除非富二代否則買不起,應該算是青壯年的玩具可能是懶的原故,有車開我不願意騎車,車子若有人開我也樂得當乘客,對重機從來不會感到興趣重機確實很漂亮,有的堪稱為藝術品,但是對我來說也僅是觀賞價值
騎著一台重機沉浸在所謂靈魂移動的感覺享受著BMW的造車工藝在那靜止著又像是個藝術品般的讓人目光駐留動靜之間都帶給人不同層次的感受水平對臥引擎的魅力轉換成動力讓人忍不住的想騎車去晃晃騎著一台重機沉浸在所謂靈魂移動的感覺享受著BMW的造車工藝在那靜止著又像是個藝術品般的讓人目光駐留動靜之間都帶給人不同層次的感受水平對臥引擎的魅力轉換成動力讓人忍不住的想騎車去晃晃
這台大鳥陪伴我的通勤上班生活,雖然車庫中已有四輪,但是我還是喜歡騎著它,忘卻上班前的無奈,洗滌下班後的疲憊,讓我感到像風一樣的自由。由於我是跨縣市工作,上下班會經過城市街道,鄉間小路,還有寬闊的聯絡縣道,每一種路況,大鳥都勝任有餘,陪我迎著朝陽前進,披著月色回家。感謝你~大鳥~BMW 1200GS