K&N本來就是濕式空濾了，有油很正常但是我不很喜歡這種濕式空濾，節流閥很容易產生髒汙...一來號稱『高流量空濾』就表示他的過濾效果差，自然吸進的髒汙會比原廠多，而且油都會噴到空濾箱裡面，就算有用噴槍吹掉空濾上多餘的油也一樣，會慢慢流出然後滲入化油器或是節流閥，我的G650GS空濾箱和節流閥相接橡膠套圈還因此劣化所以還是用原廠的好...但是如果是海綿倒是可以(油對海綿的附著力較強，也對髒污隔絕率較佳，所以越野車都是用海綿，相對的就是進氣量不足造成高轉無力)
adad1980 wrote:但是我不很喜歡這種濕式空濾，節流閥很容易產生髒汙...一來號稱『高流量空濾』就表示他的過濾效果差，自然吸進的髒汙會比原廠多，...(恕刪) 奇怪令公用了RD-0720 Universal Clamp-On Air Filter快十年平均1-1.5年上一次油沒看過空濾箱滴油大概2t車 吸力大 油都被燒光了....而且不同款式 上油量都有限定喔...至於kn過濾效率差有國外的測試報告嗎在歐美廣告不實 可以告死它
nsr150xx wrote:奇怪令公用了RD-0720...(恕刪) 化油器對於油汙抗性比較佳吧...噴射化後常常搞什麼洗噴噴油嘴、節流閥的...另外BMW VS KN空濾的原文在這裡：http://www.bmwe34.net/E34main/Upgrade/Air_filter.htm也有KN的回應，但是是官腔的說詞(就是我們的隔絕測試有99%！而且我們已經賣了超過30年這類話)
