這款的價格絕對會是重點
最近這幾年輕檔車的市場戰場很激烈
雖然有品牌光環加持你台灣國內普遍的大眾概念
單剛出生地不正確也是扣分項目

因為我覺得要注意的是這款算是BMW全新投入的市場級距
之前的經驗 C1 125, C1 200 產品線最後收場
F800S F800ST也不如預期之後改款F800R GT
現在 C650也算是實驗車款究竟 G310R可以撐多久值得觀察
如果結束這罐產品以後維修零件取得難度一點會高很多

Stereophotography wrote:
一般提起BMW 都...(恕刪)

琉璃香

40分

26樓

琉璃香

個人積分：40分

文章編號：63704837

這台車到底什麼時候要進啊
我好期待呀
等了好久呀
重點是價錢呀wwwwww

samhuang1968

96分

27樓

samhuang1968

個人積分：96分

文章編號：63748290

印度的TVS 代工作的, 最新的消息也是2017 四月登場. BMW的小排氣量車, 在家族比較不是那麼受歡迎, 尤其是台灣市場.

ddhhddhh2

1273分

28樓

ddhhddhh2

個人積分：1273分

文章編號：63749774

BMW要做這排氣量，性能沒特別突出的情況下，加上相對更高的售價，那還不如做成水平對臥雙缸，至少保留強烈的BMW特色，以及，都比人家貴了，引擎和整體設計理當更加值得花那錢入手才對，而不是一個怎麼看都不覺得比人家好到哪裡去的地步，性能上除了比偉大國產T3強以外，這類當代設計的街車來說，MT03、忍300、KTM390 隨便都能讓它吃灰，TNT 300 勉強打平(但數據上還是比它強)，這些都比他便宜，難道BMW就真的只賣那塊藍白logo?
倘若只賣logo，那麼這個排量級距的潛在買家更沒必要花更多的錢買相對較弱的性能，而一般能買得起BMW高檔車價位的買家，也根本不可能去看這台車，所以，若不是水平對臥，以這車類似於其他當代設計的玩樂街車來說，目標族群到底要賣誰?