R9T啟動馬達重拖是常態還是我中樂透?


fleishmannfan wrote:
昨天車子再度出廠, ...(恕刪)

你剛換電瓶或許會好一陣子(我的少騎,撐過一年),而且我的全好發在夏天,跟塞車的冬天!夏天遇過熄火後幾乎發不動,冬天則是拖了好幾下!我沒研究過其他車,但K1300GT很多老外車主都有這毛病,原廠也知道,還出了線組解決(當然也解決不了)!若都是熱車才不好發,真的很可能是AGM電瓶搞鬼,換顆傳統的吧(反正也沒多少錢)!

hibruce wrote:
你剛換電瓶或許會好一...(恕刪)


電瓶確實沒多少錢, 所以不是問題, 問題在於換完之後匯特還保不保固? 更何況這顆電瓶超難換, 要拆油箱, 而我只會拆椅墊, 還不知道一般維修廠會不會拆, 雖然很多管線都是快拆, 拆出問題還不知道怎麼辦......
在大燈沒關的情況下 紅燈熄火再加上市區..是有可能充電不足.
我則是把大燈改個開關在市區會關掉大燈..不然兩個燈泡一百多瓦..
電池很快沒電的..改個開關可以解決你的問題.
也增加燈殼壽命.
買個充電器, 回家就接上 應可改善 我就有買 充100cc的機車 由於不常騎 所以電池常常過放壞掉
用了改善很多 也不會要騎時 沒電
aaaaaaaaa

kax0205 wrote:
要不要改騎這台,有...(恕刪)


把樓上所有的文看過一遍再來留言會很難嗎?
可以考慮用鋰鐵電池 瞬間放電電流大 自放電電流小

fleishmannfan wrote:
把樓上所有的文看過一...(恕刪)


不是每週騎幾公里就好,電有沒有充進去跟轉速也有關係,跟你騎乘里程沒多大關係

騎了100公里結果都1000多轉沒什麼用

#67樓大大有講 如果你一直都是騎市區而且都低轉再騎電池一樣提早下課

裝一些非原廠有的沒的都只是輔助而已

你要改變騎車的習慣,不然就換車吧
A33 3.0 wrote:
上一部是三菱 vir...(恕刪)



2-3年換電瓶是基本的好嗎
被你說的好像車子有問題....

小弟我不是騎米漿…但覺得這種問題一個解決方式是裝電壓表
騎乘電池有沒有在回充,電壓表一看就知道了,完全不用猜

本人的車小排量650cc電池只有4.6Ah,還是一樣可以市區發發停停…

但是米漿新車電路都是走canbus....電壓表恐怕不是這麼容易安裝?

樓主試試看能不能在發動怠速的情況下量到電壓,還有原地轉速提升到常用的三千五千轉看看電壓,應該就有答案了
The only thing that not change in this world is ev
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