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真的有在討論。
不然之前看到很多都變成口水戰的無意文，很怕花時間key問題也變那樣。
>>>mb750713
嗯，的確是上個月剛拿到的。
去牽車的時候同一時間一樣顏色一樣配備的車就有四台，好像在照鏡子...
網路打字真的沒法講太多，真的有機會想要約一約聊聊車子。
不然這樣key-in人都老了。
>>>UT-K
同您所說的，比較明顯的共振出現在4000rpm。只要比這個更高或更低500甚至200轉就好很多。
尷尬的是台灣北部如果乖乖的按照速限騎快速道路七八十公里再多一點點很容易就進入這個範圍。
低檔位高轉速又耗油...
說到油耗，似乎RAIN模式比其它模式有更好的表現。我猜是因為出力降低加上油門反應慢一點的關係。
>>>devil9503
再次麻煩您確認了。
另，請問全段鈦管有包含原廠改裝電腦嗎?
一直很想買那組調整線組，玩玩看各種設定(好像可以設定DTC，供油...)可惜只能配合改裝電腦。
不過還在摸索這台車，所以應該還沒玩到這一塊。
>>>satandavid
1.怠速持續觀察中，有機會看看火星塞...
2.嘎，也是七十多，那看來調不到是原廠正常的了(我是指人7xkg的狀況)。
昨天在看OHLINS的網頁找軟一點的彈簧，不過還沒結論。
後避震倒是比出廠放鬆一圈預載之後就接近手冊推薦值了。
還有，手冊的建議值跟OHLINS教人調整的內容異曲同工。
3.原廠端子重量128.08g，加了40g的重量(WASHER 十片)差異不大。
這陣子有機會的話會試試同事建議的追加鉛塊調整看看。
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