如題,BWs 有機會出155的嗎?目前動力是最大問題,外在造型好看但是……騎上去之後才知道這只是台買菜車的動力,這應該是很多車主的感想吧!一堆人花錢改155的缸,想問問Yamaha ……你們有評估市場真正的需求嗎?
BWS推155不如先上ABS但山葉的B8R 原廠155也是偏弱設定跟DRG還有KRV引擎比起來B8R真的動力加速真的排墊底上原廠的155就是套原廠58缸真的效益不大還不如上改裝的59單套效益還比上單套58來的好我自己是覺得改裝59比上原廠58缸效益來的大
外商公司是全球化考量,改款力度不及國內2羊山葉全球吃飽飽,哪有在台灣跟你2羊拚吃韭菜,誰先吃完韭菜,另一頭準備餓死...BWS155做出來也只能賣台灣市場,以山葉全球排行前3大廠地位而言沒必要在台灣搶吃韭菜~~在世界上其他地方吃肉喝湯就好了
YMT的台灣市場靈活度很低的,只有他們願意塞給消費者什麼,而沒有消費者想要什麼他們來配合。看看勁戰雙碟版喊了多少年才有,150版更是喊了十幾二十年不給就是不給,勁戰/BW'S要改155,只能說不期不待才不會心傷。BW'S能夠先出ABS+TCS版本就要偷笑了。近幾年的產品不怎麼能說服消費者買單,市佔率節節敗退也是他們自己造成的。
現款的BWS外型我也愛但疲弱的動力真的讓我買不下去我覺得依此車的大小與重量,至少要有18匹的馬力會比較適合但YAMAHA似乎對小車總是定位在買菜等級,讓婆婆媽媽夠用就好既然YAMAHA不屑台灣市場,我只好把錢給別人賺囉但有些台灣消費者也是很奇怪,明明人家就是不鳥你你卻是忠心耿耿護航,這樣是有獎品嗎? 還是說有啥回饋呢?