各位大家好，先跟大家說一下，目前改裝的零件，以及感受
在牽車的時候，因為第一想到的是安全，所以直接跟車行老闆說行車紀錄器直接上
那當然一定是裝，目前比較夯的寶麗萊279，感謝老闆的細心，以及不破壞原廠線組，親手製作的跨接線組
因為此台機車的前側，造型前衛，不知道有哪個位置，放置前鏡頭是最恰當的
老闆還是親手又製作了支架，造就了以下位置照片
後面的位置，當然還是跟2.0一樣鎖在車牌上
至於主機的位置，沒有拍到照片，這邊就不放上了，但是用文字敘述，主機放置在右側鏡面殼下，不在車廂內
在來第二個改的零件，MOS加長的後輪上蓋，以及凱瑞斯後土除
第一，因為我住在北部，時常下雨，已經有經歷過，下雨時，車後面的慘狀
這大家應該都很熟悉，後輪土除的間隙之大， 一定噴到後座白衣變黑衣的狀況，而且絕對會被巴頭
再來第三個改的零件，EPIC防水蓋
這個只是單純，看到覺得挖真漂亮，就直接拿起來裝了
接下來第四個改的零件，JS-MOTO 生命之花煞車拉桿
這個會改，只是因為我覺得原廠的拉桿間隙太大，所以我需要改一下可調式拉桿
最後目前改的零件，惡搞工廠引擎吊架
這個是目前大家爭議比較大的一個部分，有些人會覺得改襯套就可以有感覺了，改後避震就可以了，等等
但是我只能說，建議先試騎後，再決定要怎麼做調整
最後來說一下騎乘感受
換完惡搞工廠的吊架，騎乘感受
先聲明此分享為個人感受
要改的請先試乘後
再決定是否要換吊架，或單改襯套
前後避震為全原廠
路程從三重～蘆洲～淡水～石門婚紗公園
這段路有上坡有過橋有下坡（這不是廢話）
以及台灣大家知道的月球道路
在換吊架前，只要過圓形孔蓋
絕對有明顯的震動感
換吊架後，盡可能去騎有原型孔蓋的路
發現跟一般騎平路時的路感完全相同
很神奇的是
先前會刻意閃避，現在根本不用閃
騎過去跟騎平路一樣
沒有嚴重的震動感
總結一下，換完吊架對我個人來說
給我很舒適的跳動感
在騎乘上也更安全
以上為個人分享，不是建議
對我來說，有需要改的
建議一律試乘完，在決定是否需要
最後放上今日拍的風景照
感謝大家
持續增加改裝零件~敬請期待
