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喔？我還以為印度來的沒有全時點燈🤣，謝謝您的資訊
不要小看FZS25的馬力只有20匹，實際上它的中低速扭力很夠用，我在106山道上與陌生的紅牌重機群跟騎，可以輕鬆跟得上，甚至還有餘裕超越。
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恭喜!
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愛駒第一次和龜山島合影。
迎來幾乎是史上最長的春節假期，前九天都是陪伴家人的行程，趁著陽光露臉的最後一日，我告訴老婆大人，今天要請假一天，一人放風去騎車兜風。
去年五月牽車至今，總里程才剛過1800多公里，回店家保養了兩次，總體車況良好順暢，不論是在市區或山道上騎行，也越來越得心應手。雖然偶爾被紅黃牌重機刷卡，或者在山道上碰到過彎很殺的白牌速克達，但整體而言，只有心臟不夠大顆的問題，還沒有感覺動力性能不夠用，除非底盤(輪胎及煞車)升級，不然，以現階段的心態及技術而言，FZS25已經足堪我的期望了。
每一位車友應該都有自己的最佳騎行路線，累積了這段時間的體驗，由106乙過石碇轉106縣道接台二丙(基福公路由十分至福隆這一段)，絕對是我真心不二的推薦，以今日由台北景美出發往返的總里程數(127公里)看來，扣除市區路段，由木柵路右轉至新光路，再接上文山路三段(即北宜高連絡道)後，就正式開啟了兜風模式，過了北宜高入口，右轉至石碇的7-11再左轉入106縣道，途經平溪線鐵道各站，接著在十分路段右轉接台二丙，更是一路暢行至海濱的福隆站。
台二丙路況之好，以白牌機車的兜風路線而言，真的一試成主顧。
在福隆站買了福隆便當，再騎到福容飯店外獨自享用，雖然海風吹來涼颼颼，但偶爾孤身一人的感覺還不賴。
大年初一開車來，這家星巴克人多到爆，今天收假日，反倒顯得冷清十分。
參考一下網友對於福隆便當的評價
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烏來區福山里山林景緻原始，清幽純樸，宛如世外桃源的「福山部落」，是泰雅族人移居烏來的最初地點。部落內處處可見壁畫與雕刻，展示著泰雅族生活、信仰與文化等內容的主題，村內石砌的天主教堂，相當具有特色。因福山部落位處於南勢溪上游水源保護區，再加上開發少，是目前烏來五里中最具原民風格的部落。
(以上文字介紹引用台灣原住民族資訊網)
烏來對於住在景美的小弟而言，算是名符其實的後花園，沿著北新路、途經北宜公路前段再轉入新烏公路直上山林，不論是烏來老街、烏來瀑布區、信賢步道、內洞森林遊樂區等，都是經常造訪的景點，但要再深入福山部落， 就需要一點決心和時間，連續兩天的好天氣，讓我在烏來瀑布區短暫休息後，決定繼續尋幽探秘，往福山部落出發。
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