YAMAHA FORCE 2.0 TCS 試駕|安全配備齊全 都會鬥士再崛起

RICK wrote:
五年前 YAMAHA(恕刪)


不錯!不錯!安全帽空間前移,坐墊改平,比第一代好多了
就是勁戰裝155 cc引擎.外觀可以接受.但

腳踏板不能延伸是個問題.在騎長途環島及武嶺,

腳不能變換姿勢.讓腳延伸.

那是會增加疲勞感.
70725 wrote:
疲勞感(恕刪)


疲勞感 主要來自頸椎腰椎非自然曲度

增加額外肌肉張力及受力

設計之神在意 騎乘脊椎受力嗎?
LED大燈和方向燈(尾燈終於有 真的是騎乘車最直接影響到視覺上安全的一部分
也不是不能改 主要是因為台灣畸形法規(大燈現在自行改裝LED也不會過 總有一天遇到檢舉或攔查又要被罰
相信大家會罵一定還是想直接原廠標配最好 大家不是沒有錢負擔大燈成本XD
只是想要更安全更有精神的頭燈 可惜原廠沒意識到 其他廠家有
不然也是可以分低配和高配版本 有需要的消費者就可以直上不用再去做改裝
FORCE 2.0 安全配備跟上了ABS與TCS是最讓我覺得原廠還有放點心思在安全部分
和終於換了新Bluecore省油引擎(油價貴鬆還是有差 這一定也是消費者會看的一塊
外型就還不錯 但主觀意識還是看個人
Y-Connect也希望日後也像Tmax一樣可以免費升級(異想天開?
以上個人意見(黑橘和灰在考慮準備訂車的男子
10萬內白牌有ABS+TCS已經誠意十足,
美中不足的就是令人詬病的雙槍避震;
以及2021年身為旗艦車種竟然大燈是鹵素燈泡......
rockytseng
Force一直以來都不是旗艦車系,是入門車系而已
看著自己的妹子還是頭好壯壯,繼續騎吧~
南無 wrote:
身為旗艦車種


誰說它是旗艦車種了?
我覺得YAMAHA FORCE 2.0的車頭很流線霸氣,真的很好看,該有的配備都有,我真的很喜歡!
- Manu
挺香的 不過可以踩踏的空間變窄對於舒適度跟臨時載物的需求來看小小不便
腳踏空間變窄對於載物跟舒適度應該都有小小不便
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