小惡魔市集悅遊日本活動報導

探討 SMAX & NMAX 改版機率

1142分

個人積分：1142分

文章編號：83284846

大陸也只是裝tcs而已吧引擎短期內也不會有大更動應該就是這樣了

23908分

個人積分：23908分

文章編號：83285538

rice80321 wrote:
臉書 YSP 粉絲團，狂被人嘴..

Y牌在著手研發改款之前

應該先做個民調了解消費者(或鐵粉)真正需求

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調查了沒用,因為他們也做不出來....他們只會改車架,把龍骨拔掉....其他的越來越不行了...日本連小車都不給台葉做了...VINO都找ＨＯＮＤＡ代工了

5分

個人積分：5分

文章編號：83286150

調查民意感覺很困難，真的落實的也很少吧......

現在就是把銷售量好(競戰)的改款？把force2.0(競戰 155...) 這樣可能銷售會飆高吧，喜歡競戰的還是很多人~~哈哈

126分

個人積分：126分

文章編號：83286461

rice80321 wrote:
年中的時候有聽到說FORCE...(恕刪)

如果SMAX 跟NMAX有機會改款，希望不會讓人失望

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NMAX一定會改啦....七期的要求就在那邊....就把TCS放回去,然後最多加個藍牙,其他的....別想太多,日本也是今年才進NMAX 新版

5分

個人積分：5分

文章編號：83286967

真的，NMAX 銷售不好的話，我不信 SAMX & FORCE 1.0 銷售會很差...假設這兩款銷售都不錯，不可能放棄兩個原有的市場吧.....雖然FORCE 2.0已經偏向了競戰外型...

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SMAX跟Force賣得不差啊....只是法令不能再賣而已啊....不然台葉傻了搞勁戰１５５幹嘛.....七期的要求,其實已經緩了一年了.....明年應該不能再賣了....NMAX是台業耍笨把好牌打爛

leon0630

一代force聽說是日本人設計的，很好奇二代設計者是誰？

119分

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文章編號：83291039

台葉要賣 NMAX 其實是山葉要求的！竟然台葉想要這顆引擎，就還是得繼續賣 NMAX，所以NMAX要取代SMAX應該是毋庸置疑。

台葉能夠撿現成的七期環保引擎，還有現成傳動跟電腦等等，省了不少模具跟設計費，何樂而不為，只是省下那麼多 Force 還可以設計成這樣........

1714分

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文章編號：83291358

willjhuang wrote:
還可以設計成這樣 (恕刪)

因為才能走出自己的路

不選前人走過成功之路

最後結果也大可想而知

3046分

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文章編號：83291607

現F2.0車格/配置雙縮下~

覺還是期待 Smax 能改款強化，才有戰力跟 KRV / DRG 拼鬥... 會比較實際吧！~ ^_^~~

rice80321 wrote:
真的，NMAX 銷售...(恕刪)

7556分

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文章編號：83292097

antiver wrote:
才有戰力跟 KRV / DRG 拼鬥

為什麼要拼鬥？台本台鈴在台灣也沒出同等級的車款跟兩陽＂拼鬥＂，還不是一樣存在

各賣各的，各有特色，各取所需，就好了啊

antiver

因為smax曾經佔據過那個市場...現在卻被吞吃殆盡~ 量就是有大差別之下...正常的廠商思維會不想吃肥來就奇怪了~ ^_^~~

嘴平いのすけ

566分

嘴平いのすけ

個人積分：566分

文章編號：83292285

rice80321 wrote:
年中的時候有聽到說FORCE...(恕刪)

結合應該是不會，SMAX是マジェスティS(Majesty S)
NMAX是MAXシリーズ(MAX系列)的其中一個車型
SMAX應該是台葉給他的名稱，實際上兩者是不同車系
整合一起賣應該有點困難拉，畢竟外國用車不見得都會追求大平台

harry10537

樓上應該沒搞清楚~NMAX 是山葉的MAX系列車款，也是全球戰略車款.SMAX是台葉自行命名,沒被山葉認證（PS:SMAX最多賣到日本...）

嘴平いのすけ

正解，SMAX就是Majesty S，只有台灣叫做SMAX

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