老司機的回憶之JOG車系進化論

JOG 50:
俗稱小丸子, 原創車型為可動式設計, 具有半外露式加油口, 坐墊下大型置物空間(當時很多同級車都還沒有坐墊下置物空間), 超耐用的二行程引擎, 前後鼓煞, 豐富的配色, 2T機由於腳踏板後方添加(不會弄髒置物空間).
出品年份應該是在1980年代期, 可算是兜風的後繼車. 可說是YAMAHA賣得最好的2T50cc車種. 至今的還能偶而在路上看到, 尤其是鄉下.

JOG 90:
與小丸子同樣的車型, 改為斜板造型, 前碟後鼓煞車, 排氣量加大為90cc, 具有輕巧車身加上優異的動力性能, 給人一種性能小鋼炮的印象, 廣告主打的黃色車款, 從飛機上跳傘降落的電視廣告令人印象深刻. 因期90cc二行程排氣檢驗比較不易過關, 目前路上的能見度比小丸子低很多.

JOG 100 Super Four:
YAMAHA早期開始的輕型四行程車種, 外型經典耐看, 配色低調, 斜板造型, 前碟後鼓, 當時銷售也是很不錯, 但是因YAMAHA早期四行程引擎雖然運轉精緻省油, 但不如三陽光陽的耐用, 因此目前路上能見度不高. 出品年份應該是在1990年代.

JOG Fancy 50:
俗稱祝歡喜, 是YAMAHA第二款四行程50cc水冷車種(第一款是VINO50), 好像是後期都是噴射車款, 強調輕巧省油好騎的媽媽買菜車款, 也有回銷日本, 可動式設計, 尾部造型的大眼睛方向燈蠻好看的, 可惜銷售不如VINO50.

JOG CIAO 115:
俗稱祝巧, YAMAHA走向大輪子實用買菜車款, 可動式前後鼓煞, 超省油噴射四行程引擎, 前後12吋大輪子卻有低座高的友善設計, 整車質感配色不錯, 適合女性族群.

JOG 125:
暌違多年, JOG車系的最新作品, 車架車身與RS NEO相同但是簡化配備, 刻意削低的坐墊高度, 使得坐墊高度只有735mm同機車最低最友善, 輕量化不對稱車架僅有93kg乾重, 經典耐看的造型搭配單色質感配色及類碳纖維滾邊設計, 呈現出整車質感及立體感, 配合政府政策搭配UBS連動鼓煞系統, 相對友善的價格是目前YAMAHA低價主力車種, 比起同樣是低價UBS鼓煞的WOO115和VIVO125, 其實價格沒有比較貴, 質感更加不錯. 值得稱讚的是超省油的Blue Core 125cc引擎, 油耗可達50km/L以上, 比兩陽車種多出10lm/L. 缺點是置物空間比較小, 馬力也比同機車小一點, 比較適合沒載人一個人市區代步用, 或是有汽車階級的人搭配的用的市區買菜車.