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11年老車ciao115極速只有40km/h,可能是哪邊有問題呢?

家裡有一台11年的老車ciao115,是老婆的代步車
平日因為開車多,少騎也少保養,大概一年只有一次
目前里程數約30000
日前因為女兒剛考上駕照,這部車想整理一下給她使用
卻發現極速只有40km/h,要再上去有點困難
請問這可能是哪部分的問題呢?
在思考是要整理一下或是直接買台新車給她算了
全車束環拔掉。不用搞有的沒的大保。

拔了連普利珠都能加重了,9到16克都能換。115cc的大彈簧肯定是夠硬的了。軟了,轉速會低許多就會很無力了。但不太可能變軟。要長期高溫高時速一直操大彈簧才有可能變軟。


全車拔束環的缺點就只有冷車剛動怠速軟一下,和檔煞力變小。
個人是遇到開閉盤壞了,
速度最高只能錶速80左右。

若發動後引擎聽起來正常,
大概都是傳動的問題,
至於是什麼問題,
得去車行檢查。
rs_sking wrote:
家裡有一台11年的老(恕刪)

如果順順加速 到某個程度就卡住
大概是傳動有問題吧
會清就自己保養清一清 開閉盤重新上油


不會DIY 就去車行換吧
網路零件訪價在乘個1.5~2倍就是完工價

單純保養上油300~700間不等
rs_sking wrote:
家裡有一台11年的老(恕刪)

樓上有談到傳動部分
11年間若多短程時速三四十
會不會開閉盤從沒作動
早已咬死啦
要學我亂搞嗎
傳送
突然發覺偶只是個01街友 >
7年many110cc,全原廠無改極速60km

花100元,尾速變115-119km.

原來是原廠動力太弱了,電腦逆修正到鎖馬力了,尾速很難上去.

110cc那個原廠普利盤的實力是能120km的,就看你馬力夠不夠大.馬力不夠大,尾速變40-60km,馬力夠大115-120km.齒輪比算密了,前後組都不是大盤,無法到125-130km以上(那是150-300cc才算是前後組大盤和疏齒比齒輪).120km都快一萬轉和普利盤跑滿盤皮帶.
是噴射還是化油車
我只知道化油車處理方式...
缸壓 化油器檢查一下,騎乘有沒噴白煙或藍煙,有就是缸差不多了
起步時就很沒力,還是到40km才沒力,前者偏向引擎部份問題
後者是傳動部份(當然後者也有一定機率是引擎問題)
化油車沒電腦介入修正,要查的地方就這幾樣

噴射不清楚(因為可能有鎖動力逆修正問題)
我沒在騎噴射車,不過傳動檢查方式應該跟化油車差不多
引擎就要插電腦去看,跟化油車不太一樣
它這台是2010年五期噴射的jog 115cc

尾速剩40km應該卡在高轉速,電腦鎖馬力了,馬力變小了普利珠甩不開了.傳動檢查沒問題.只剩馬力的問題了


改下去吧

16克珠上身

修和保養都浪費錢

改重珠,全車拔束環就加減騎吧,說不定尾速就能破百了

反正也只比many重2kg

拔束環就不會變成起步太無力,沒拔配16克珠,肯定起步最慢那一個又傷曲軸


jog 12吋胎等於是重錶了騎40表速,gps最少都要35km以上,快接近它牌的表速50km了

改下去,尾速超車大b,勁戰

剛好是一般道路的限速,合法,太快反而超速
rs_sking wrote:
家裡有一台11年的老(恕刪)


樓主,你的車如果是化油器版的,解我就正解

我的老車也是這樣,突然無力,後來檢查是化油器管老化,好像是漏氣的感覺

這樣的問題我已經換過兩次了

建議不要檢查什麼傳動的,先檢查化油器管

我第一次給人修,火星塞、普力珠、濾心....等等幾個耗材都換了

最後才發現是化油器管,給你參考!
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