也有不少朋友也比我早早入手了
所以開箱文就省略
來聊聊個人入手兩個星期的心得吧
1.關於座高問題
原廠官方指這台車810mm
當時去看車就有試跨過
身高未滿170公分的我((掩面))
兩腳需墊腳無法平放
但實際上入手後
其實單腳腳掌平放也算輕鬆
所以降低降車身裝狗骨頭的念頭就先暫不考慮吧
2.懸吊系統穩定性
可能過去騎了五年野狼的緣故
關於這台車騎起來剛開始確實有點不習慣
座高比野狼高很多姿勢也比野狼挺很多
一開始重心總覺得都是往前
但騎了這幾天
也跑了趟山路
發現這台車關於懸吊跟搖臂剛性明顯升級了不少
當然光等級是不能跟國慘車相提並論我也知道啦
但的確壓車的角度比過去大膽得多
而且一整個還是覺得很穩完全感受不到有打滑的跡象
但山路非賽道 還是安全第一
3.關於電子儀表板
其實資訊一目了然
而且可自由切換
總里程
里程1 里程2(可自己自訂哪個為單筒油耗哪個為保養里程計算)
浮動油耗計算
時間等等
但我覺得應該是座高的關係
其實坐上去儀錶板位置明顯是偏低的
但騎車要關注的是路而非儀表喔
然後電子式的油錶
感覺上並無指針式的來得準確
開電門油錶顯示剩兩格，約騎了幾百公尺才又會往上升一格這樣
我是不知道像CB150或其他牌的白牌輕檔電子儀表板是不是也有一樣的問題啦
4.長途騎乘感受
過去騎野狼
大約都在6000轉進檔最無頓挫感
這台車呢，其實大約也在6000快到7000轉左右進檔
跟野狼大同小異
但11號從高雄至嘉義，跟12號從嘉義至高雄
已經沒有手麻屁股麻的感覺了
但說真的，椅墊真的偏硬
海綿真的必換
5.關於油耗
前陣子發了一篇請教MT15的文章
有朋友分享他的油耗數據供我參考
1公升40km
但我這兩天嘉義高雄來回只用一桶油
昨天出發加滿油 切換第一里程歸零後
今日到家剛好滿300km
但實際油錶剩一格而且儀表資訊會自動切到油量所剩里程
這部分好像跟我想像的有落差
然後交車時老闆是有跟我建議總里程在2000km內盡量不要超過7000轉
但其實是我也沒有那麼大的膽量
所以基本上我沿路大致上都是在7000轉內騎乘
然後我在強調一次
我沒那麼大的膽量
關於這台車要到10000轉才會發揮出他全部的馬力
在我手上應該是很難達標
VVA可變汽門在我手上應該也很難發揮出來
然後這台車給人的爽度就是
停紅綠燈會有不少人盯著我這台車看
以上就是我個人的心得
謝謝各位
