【快訊】Jog 125 化!台灣山葉機車 YAMAHA Jog125 改款上市!

「Jog125 僅採單一車型前碟後鼓配置」

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RICK wrote:
其實那個 RS NEO 幾乎可以說是碟煞板的 Jog125?

好像早年SV跟風光的關係一樣,
一些小細部不一樣,但基本上就是同一款車,
YMT很喜歡這種搞法,一魚兩吃。
hx135cb750 wrote:
鼓煞130mm效果不(恕刪)


但是鼓煞不檢查間隙
煞車效果就等於0
這跟碟煞可是天差地遠
碟煞只要油管不破,煞車皮一般都可以撐很久
我的RX110前碟煞皮撐了五年才下課
煞車油是看油壺窗口都變黃了才換的
我自己都覺得很恐怖
空濾箱直接沿用它款沒有重新設計
陵陵角角好不協調
不過也是壓低售價的因素吧
這有在設計嗎?90年代經典架各變成這樣?唉~
gray48816 wrote:
山葉也太多台125.(恕刪)
勁豪+勁戰6加起來就等於gp了,要黑也查一下資料
不長眼 wrote:
那時候JOG 50是(恕刪)
一個50 一個125有事嗎
leonding wrote:
但是鼓煞不檢查間隙
煞車效果就等於0
這跟碟煞可是天差地遠
碟煞只要油管不破,煞車皮一般都可以撐很久
我的RX110前碟煞皮撐了五年才下課
煞車油是看油壺窗口都變黃了才換的
我自己都覺得很恐怖

是沒錯,但一般婆婆媽媽,去車行換機油時,有的會順便調
碟煞比較危險的在10多年後的總泵老化
我前幾年就因為總泵老化.在停車場下坡慢慢煞煞不住(完全沒反應)
發生小車禍
所以2018年我幫學弟爸爸看中古車時
購入後強烈建議學弟把碟煞總泵換新
RICK wrote:
YAMAHA 台灣山...(恕刪)

那細細的前避震
勁豪!是你?
下一Round該輪到 force /smax 了…


RICK wrote:
YAMAHA 台灣山...(恕刪)
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