對NMAX有興趣

Janma

27分

71樓

Janma

個人積分：27分

文章編號：79060271

phos2019 wrote:
水冷車不是不能買，但...(恕刪)

其實Tigra200的散熱方式和Smax/Force不一樣，Smax和Force水冷排放側邊，風扇直接由曲軸帶動，發動隨時在散熱，速度就看引擎轉速，機制上比較單純；Tigra200的水冷排是放在正面撞風，平常散熱風扇不啟動，靠行駛自然散熱，等水溫到達96-97度時會啓動散熱風扇強制降溫到90度左右停止，所以正常在市區行駛時水溫在90-96區間擺動是很正常的事，這樣的控制跟汽車和許多重機的設定比較像。

Tigra150也是用這種邏輯在做

fredlee31

22分

樓主

fredlee31

個人積分：22分

文章編號：79063618

Destiny0105 wrote:
某個會說路上勁戰跟馬...(恕刪)

感謝您的提醒，其實我都只看對我有幫助且真的有認真分析網友的回文。
其他那種不負責任用印象值或刻板印象的回應我一律滑過🤣

fredlee31

22分

樓主

fredlee31

個人積分：22分

文章編號：79063781

fredlee31 wrote:
感謝您的提醒，其實我...(恕刪)

而且其實我沒買過摩托車，但十分難理解原廠胎到底有多危險...
山葉是多麼大的企業阿...怎麼可能拿輪胎開玩笑？而且這台對我來說的設定就是騎出門、舒適，輪胎的初始設定本來就設定給上述需求車友。
如果想飆的車友，就去換輪胎就好了，這是很簡單的邏輯我覺得...

g19756474

686分

74樓

g19756474

個人積分：686分

文章編號：79064952

fredlee31 wrote:
但十分難理解原廠胎到底有多危險

其實聰明胎的CP值是很高的!

Tszshiuan

908分

75樓

Tszshiuan

個人積分：908分

文章編號：79068012

fredlee31 wrote:
而且其實我沒買過摩托車，但十分難理解原廠胎到底有多危險...
山葉是多麼大的企業阿...怎麼可能拿輪胎開玩笑？而且這台對我來說的設定就是騎出門、舒適，輪胎的初始設定本來就設定給上述需求車友。
如果想飆的車友，就去換輪胎就好了，這是很簡單的邏輯我覺得...

新胎會有胎蠟或者脫模劑，基本上路就是慢慢騎，我之前問車行新車出廠大概要騎多久才會磨掉，他沒有給我一個正確數據，僅稱約5公里「左右」。
(如果有知道的大大，煩請告知)

這個東西會影響抓地力，加上輪胎如果沒做好平衡，沒有將輪胎的重量差異調整為零，極有可能產生跳動現象。
安全性上會有相當大的折扣。

而且...「山葉是多麼大的公司，怎麼可能拿輪胎開玩笑」，不要說輪胎
前一輛勁豪行進中熄火...那個有多危險，你知道嗎?
而且我還熄火兩次...還找不出原因，目前為止是沒有再發生過。

通常一般騎乘者若無特別瞭解輪胎差異性或者須注意的，可能剛出車行第一個彎道就會撇出去了。
我現在騎的二代smax，里程在9000~1萬左右，前輪r1n已經翻胎了...距指示線約還有0.8mm，每次騎車都跟拉力賽一樣
每兩個禮拜顧胎壓及除異物還是翻胎了，另一位同事的smax里程約6000，前輪稍微...有點變形，要仔細摸前輪翻一下才會注意到。

個人認為每輛車都有一些問題，確實山葉水冷系統真的有點糟糕...一代最初第一批蠻多衝墊片及避震鎖點斷裂
為什麼會一堆人吐槽山葉，不是沒原因的。加上大眾市場訂價策略比其他車廠還高，消費者會比價及互相比較產品規格，也是情有可原。畢竟大家都是價格敏感型消費者。

只是這一兩年有點過頭了

前幾篇留言是提聰明胎本身很適合通勤用，絕對不適合熱血壓車吃滿胎等等。
胎壁硬且熱胎慢，胎型又圓，通勤真的很好用。但是地面微濕及雨天，這條胎抓地力會大大下降。

sjm001

44分

76樓

sjm001

個人積分：44分

文章編號：79068317

七月初訂車, 08/03 牽的車, 來說說 NMAX 的缺點好了.

上一台車是2008年的噴射勁戰.

首先要說價格, 光是看規格配備, 真的不太值12萬, 這點讓我考慮了快一個月才決定當個盤子, 而且連試車都沒試過, 過程與11樓的大大類似.

時速20後油門催不上去的問題, 最近兩個星期終於也讓我遇到了, 都是啟動引擎後就會發生, 踢側柱讓引擎熄火後重新發動就會正常, 我覺得是通病而非個案, 不知道之後會不會召回修正.

後避震的吸震效果不是很優, 這個問題跟六代勁戰是一樣的, 應該屬於引擎懸吊設計的問題, 之後如果有比較理想的解決方案, 應該會花點錢來處理.

希望這台 NMAX 也能陪我 12 年 ^++^

Tszshiuan

908分

77樓

Tszshiuan

個人積分：908分

文章編號：79068383

sjm001 wrote:
七月初訂車, 08/03...(恕刪)

勁戰六 NMAX B4V引擎後避震"掉落感"的問題

請問有與這位大大的敘述相同嗎?

sjm001

44分

78樓

sjm001

個人積分：44分

文章編號：79068458

Tszshiuan wrote:
勁戰六 NMAX B4V...(恕刪)

我不覺得是掉落感, 而是遇到比較大的路面落差時, 之前的勁戰可以處理得很好, 但是 NMAX 是直接把路感回饋給你, 因為是平日上下班路段, 所以很容易比較出來.

至於勁戰六代, 因為在避震設定上就跟 NMAX 不一樣, 所以感覺可能不太一樣, 沒騎過, 也不好說, 但是聽騎過這兩台的朋友描述是, 勁戰六前後都比 NMAX 硬, 還不是普通的硬.