Trumanshow wrote:
說馬車的1500mm軸距是最理想的(但很多人覺得太長),我朋友有DRG,也有SMAX,我實際試過最後才決定買Nmax,不然我跟他下次跑山借來拍個對比照給你們看好了

在Nmax出來前,我試騎過的白牌車要不卡膝蓋,只有像VESPA的春天跟衝刺(義大利人腿更長),RV180太稀有,沒實車可以試,漢堡人應該更舒服,但18萬對我來說太貴(大概跟馬車250差不多等級)

我買新車不是為了淘汰我的馬車,而是為了


老實說偉士牌真的也很好放腳
但就是市區代步外觀不好維護所以放棄
RV180也很舒適就是外型稍微老態,不然長途有風鏡真的很舒服
漢堡200原本在入手DRG前認真在考慮
也有去五股車展還有益轟試乘
最後覺得價錢還是死穴,且ABS太粗糙

我180公分腳長110
SMAX會卡膝蓋,但DRG沒這問題
不知道這中間是不是有甚麼問題
舍弟186也是腿長型的,勁豪都在騎,實在無法了解為何會卡膝蓋
個人矮一些,才176,但是跨高(蛋高)有86,腿長如何量啊?到肚臍?
DRG騎上去膝蓋要碰到根本不可能,還一個拳頭以上
為何180就能卡到呢?難道是習慣坐很前面?

cdx wrote:
舍弟186也是腿長型(恕刪)


我說的是我實際試車過的體驗,你說186不會卡那就拍個照片來證明一下吧
Trumanshow wrote:
我說的是我實際試車過(恕刪)

笑死人,我弟186不會卡,為何要我拍證明?拍了又會嫌我弟腿短
而且我從來沒把DRG給他騎過,我只說了他騎勁豪也沒再嫌卡到腿

有問題的明明是180如何會卡到吧?
為何不請他拍看他坐多前面比較有意思
cdx wrote:
笑死人,我弟186不(恕刪)


害我早上還特地拿皮尺出來量腿長
中午又特地騎車出去買東西,為了測試看看怎樣坐會卡到膝蓋
千弄萬弄真的都碰不到,隔壁阿伯看了一定以為我有精神障礙
龍頭打到底是最接近的時刻,但沒人打到底在騎車阿!

我想...一定是我腿110cm太短了
cdx wrote:
笑死人,我弟186不(恕刪)


說話要講證據,這些車都實際騎過我才敢說,多說無用,照片為證

DRG:


坐太前面?身高180還能往前坐?坐給我看啊!
只是後座就沒啥空間了

Smax:


DRG 跟 Smax 坐姿都差不多,對我來說都是卡

Nmax:


雖然沒馬車那麼寬敞,但膝蓋空間比前面2台大多了


我個人是崇尚:大就是好 的理念
我在台灣以前開的車(車長5.2米):


在美國開的車:


車大不是很舒服嗎?現在機車設計的那麼小台要死?
原來大大的身形與一般人不同,後面卡到確實會坐比較前面
正常方向打死都在迴轉,迴轉時腳會踏地面除非你超強
強烈建議大大購入NMAX後強化剎車系統,原廠剎車設定真的太危險了!!
cdx wrote:
原來大大的身形與一般(恕刪)


別誤會,我有在鍛鍊肌肉,所以比較大隻,不是胖喔

訓車期不超過時速50所以前煞車還夠用,我先磨合再看看再決定是需要換煞車皮還是換AK550

後煞車其實很夠用,所以沒問題 (馬車還鼓煞呢)
我們社區有西班牙人也是很高都騎JBUBU125
老外好像很喜歡這種車型,要不要考慮看看
老實說你龍頭打到死雙腳在踏板上
轉油門馬上倒地,不信你可以試試
看起來是NMAX的手把比較高一點
並沒有比較大

其實音叉的車為了操控性前後配重
也把車手的體重算進去了
故意設計一個會很不符合人體工學的坐姿
把你固定在某個位子讓你機車不會頭輕腳重
很好騎但是很難坐,10幾年來都這樣設計
小屁孩會很愛、 覺得很戰鬥
兩陽以前則是相反設計的很好坐、但是不好騎
現在兩陽也學音叉設計椅子 、操控性提升了 ,但是變難坐了

很明顯這台印尼車設計的很好坐, 那操控性就會很兩陽
Trumanshow wrote:
說話要講證據,這些車(恕刪)


我想這原因應該是馬車座高低手把又較高所致
但以多數白牌速克達來說很難做成馬車那個樣子⋯
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