CCRen wrote:
首先感謝內湖日盛...(恕刪)
這台車台版被嫌爆了，
醒醒吧三葉。
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CCRen wrote:
(2)你說的國外頂規據說只有印尼版才有，泰國賣的NMAX跟台灣規格是一樣的
最大的問題還是比起配備相仿的其他版本，台灣還是貴上不少，即使跟高物價的日本比起來也是...所以這點必定會飽受批評不太意外。這台車我也覺得配備沒什麼問題，但有點變成低配高賣，價格跟配備對不太上。
這台車設計及定位本來就不是通勤車、代步車定位，即使真的要拿來代步，願意花到12萬買代步車的人應該也只是少數，所以不用覺得買回去順順騎什麼的就好。會買這台車的人多半是看中他龍骨帶來的RV性能，所以買來多半可能都會作一些小升級，所以升級完這台車價格又會更高，但假如這台車的車價可能9萬多，這真的會讓他更有競爭力。
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Kurumi_Rina wrote:
最大的問題還是比起配備相仿的其他版本，台灣還是貴上不少，即使跟高物價的日本比起來也是...所以這點必定會飽受批評不太意外。這台車我也覺得配備沒什麼問題，但有點變成低配高賣，價格跟配備對不太上。
這台車設計及定位本來就不是通勤車、代步車定位，即使真的要拿來代步，願意花到12萬買代步車的人應該也只是少數，所以不用覺得買回去順順騎什麼的就好。會買這台車的人多半是看中他龍骨帶來的RV性能，所以買來多半可能都會作一些小升級，所以升級完這台車價格又會更高，但假如這台車的車價可能9萬多，這真的會讓他更有競爭力。
我是覺得啊，這款車或是其他什麼車款好不好賣、該怎麼定價該怎麼推銷，那都不需要我去想去顧慮，台業的營運跟我又沒有關係，別人買這車回去會做什麼用途會做怎樣的改裝我也不需要去幫忙想，反正我是不會想買這車，除非有人要送我一台那也是可以
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