YAMAHA NMAX155實車真香啊～～～

黃小鋼

54分

121樓

黃小鋼

個人積分：54分

文章編號：78107284

這是大陸版本的N妹
25800RMB，有ABS
自行比較看看吧
(非黑非粉，理性討論)

https://mp.weixin.qq.com/s/kwww52e8vNWiYAK6nz_v9w

LU660104

14422分

122樓

LU660104

個人積分：14422分

文章編號：78113824

看到

這麼（細）的前叉避震器
這麼（小）的剎車碟
這麼（弱）的前單卡剎車

這樣的機械，結構

還以爲是一台100cc - 125cc 的機車

結果
是開價近12萬，Yamaha 的155cc 旗艦？

令人大笑的（真香）？？😄

s39423150

84分

123樓

s39423150

個人積分：84分

文章編號：78116642

bcc5586 wrote:
如果今天台灣是進 x(恕刪)

別傻了，歐洲銷售雖然不高，但一等一的車種絕對都在歐洲。
x-max125 是賣歐洲，高級貨。
n-max講難聽一點就東南亞低價車種各種偷料，台葉直接引進加價賣，還有人護航，台葉幹嘛還引進更高階x-max125，你把x-max125講出來讓護航的人情何以堪?
人家歐洲有限定版，台灣只有東南亞版。可憐看到一堆留言護航。

chanp

13119分

124樓

chanp

個人積分：13119分

文章編號：78125731

s39423150 wrote:
別傻了，歐洲銷售雖然(恕刪)

真好笑，你是有恨NMAX ??
恨到脫離現實
講一些可以被輕易打臉的謬論
照你的講法不就
NMAX 125 比 NMAX 155 高階
明明某些車的125 級距是專供日本歐洲
主要是因為駕照限制
台灣引進 xmax 125 €4,799
還沒算關稅那些的也要16萬台票
是要賣給鬼?

隨便查查NMAX 至少有銷售以下地區
歐盟 125舊款 ( 疫情?
日本 125+155 舊款 ( 疫情?
中國 2020 新款
泰國 2020 新款
台灣 2020 新款
印尼 2020特供車唯一有 TCS

hxdxdxd

15分

125樓

hxdxdxd

個人積分：15分

文章編號：78125909

chanp wrote:
真好笑，你是有恨NMAX...(恕刪)

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

誰說日本沒N妹155 修蛋幾勒

chanp

13119分

126樓

chanp

個人積分：13119分

文章編號：78125951

hxdxdxd wrote:
https://www(恕刪)

查到舊資料
感謝，已更正

s39423150

84分

127樓

s39423150

個人積分：84分

文章編號：78138659

chanp wrote:
真好笑，你是有恨NMAX...(恕刪)

打臉??
XMAX 125 比 NMAX 155 高階沒錯啊拿更爛NMAX125出來比不懂??

歐洲市場可以有限定版?台灣就不能自己有NMAX高配限定版??
NMAX是台葉自己生產的，又不是100%進口，難道東南亞低配車賣高價價格限定台灣版??

不太懂你打臉的點是哪邊??

接下來還可以護航喔~
7月份的勁戰6代直接上東南亞lexi引擎連避震鎖點都沒重新設計再一次直接原汁原味硬上的喔。

chanp

13119分

128樓

chanp

個人積分：13119分

文章編號：78138875

s39423150 wrote:
打臉??XMAX 125...(恕刪)

一台175kg 125 引進台灣將近
20萬，你要買單喔

20萬 vs 12萬
比配備是在哈囉

全世界各地的nmax
就印尼在公測TCS CCU
不爽不會搬到印尼去喔幫不了你

s39423150 wrote:
7月份的勁戰6代直接上東南亞lexi引擎連避震鎖點都沒重新設計
再一次直接原汁原味硬上的喔

東協十國占全球機車市場約70%
直上不好嗎？
油車市場預估還剩10年
你還要廠商開發啥神奇技術?
不都著墨於排放及油耗
人家在國外亂點科技樹
blueCore 125,.155, 297
SMG智能啟動，油電輔助
....老早就有了

s39423150

84分

129樓

s39423150

個人積分：84分

文章編號：78166343

chanp wrote:
一台175kg 125(恕刪)

我真的服了你了~~~引進xmax125台葉當然不可能我知道
我的意思是歐洲山葉能為了市場特定改了這台。
台灣難道不能有台灣專屬的限定版嗎把nmax升級成33mm前叉單二卡鉗配R1N嗎?反倒加價賣?

直上怎會好????
lexi引擎是為大輪徑單避震車體設計的引擎鎖點重心，台葉直接引進連修都沒修,真的適合小車體雙避震小輪徑的車種嗎?6代戰為了這顆引擎把狗骨頭拿掉值得嗎??5ML雖然缺點多但重心吊架是真正為勁戰整體設計(叫好又叫座) 。
你可能會說台葉很強直上後操作更進化，但他們都敢推出nmax"價格"限定版我是沒信心阿，
你可以先準備好怎幫台葉6代戰護航了吧。

royher

964分

130樓

royher

個人積分：964分

文章編號：78365724

s39423150 wrote:
我真的服了你了~~~(恕刪)

為您感到不幸也是被自以為是情緒暴力的騷擾
反正只要說到台葉不好就好像是仇人

只能說山葉不差但是台葉或許真需要整頓了?
基本上是就是日本大企業的翻版

在日本如果你是差不多要退或是沒甚麼前途的高級老員工
他們就會找個海外小分公司或是關係企業外派
這些高級老員工被派以後也知道公司態度了
所以就是能撈就撈不要太過分就好就當公司給你最後的紅利
不然就是我也不想長進有錢可以賺能守住不要出大問題就可以等退休

當狗肉成為信仰，狗腿子們當然要誓死捍衛，根本講不通道理。

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