Kurumi_Rina wrote:
但還真的有勒...XDD...(恕刪)


其實我想知道這一點您是怎麼知道的呢?
這個說法很久以前就聽說過了
但沒有什麼依據可以證明
Leonyang1603 wrote:其實我想知道這一點您(恕刪)   
 
因為他們都有公開有加入清淨添加劑(汽油精)啊...

圖片截自:中油油品行銷事業部網站
 

這一個是台塑以前被東森報導台塑油比較耗油後台塑發的澄清稿(在官方臉書好像也PO過)
紅線汽油精先給它加半罐,通暢。
風刀劍無名 wrote:
請問一下 家裡一台Y...(恕刪)
節氣門前後接要條空氣管最有效,免加有的沒的
Xantia_L wrote:
輸輸去的實力 應該有20...(恕刪)


痾...其實引擎都沒動過的話 10萬就已經很強了吧。

我是覺得不太可能到20萬。

已騎十幾萬公里的同廠牌車主 通常曲軸或引擎這邊也都拆過了。

=

但就是引擎這部份比較強。

其它部位 我覺得小問題也都有
鋼鐵俠客 wrote:
紅線汽油精先給它加半...(恕刪)

一次半罐太扯了啦😂
紅線汽油精大概1cc是一公升的比例去搭配,太多效果反而沒那麼好。


不過汽油精算是一種雙面刃哦⋯⋯
以人類來說,汽油精是補品。
但身體不好的吃了補品無法吸收反而會出事,身體好的吃了身體會更強壯。
汽油精的目的是清理積碳,但很多老車其實裂縫都是靠積碳去堵住的。
加了汽油精後開始吃機油或是什麼奇怪病因跑出來,請不要責怪汽油精哦。
Kurumi_Rina wrote:
 因為他們都有公開有(恕刪)


....故消費者不需再花錢購買市售之添加劑....(推銷賣汽油精的加油站,可能不知道自家的油品已經有添加了,像我一樣不知道,還曾經買過呢!)

....汽油是由上百種碳氫化合物所組成....(那再加一點點的柴油會造成什麼結果?好?壞?)

我也是以自己的汽機車實車驗證過,才在此回應樓主可以試試看,若諸位有興趣也可以參與驗證。

我都加95+,每次都要排很久欸,20幾年了欸,油品如有問題,早就被告到倒閉了欸


自己改車慢慢騎,積碳才會少到可憐,自己去看看你自己的排氣管口最準


驗排氣也很準,每次都是hc 10ppm,co 0.1趴 co2 14.7-15.8趴


Hc 10ppm co 0.1趴,積碳才會是最少的
Kurumi_Rina wrote:
 因為他們都有公開有(恕刪)


瞭解~感謝你
直接拿出答案來

另外想知道有沒有什麼以“科學”方式去比較各級汽油的文章,類似殘酷擂臺那種

不然網路上都是心理因素、感覺居多
tomwu61 wrote:....故消費者不需(恕刪)   
 
 
這就像我前面所說,加汽油精的目的只是補強效果
原本汽油精的濃度為0.3%,加汽油精多半都是提升到1%,增強效果
久久保養一次所使用,用在機車上其實很省
 
說真的坊間流傳加1%柴油也是用柴油替代汽油精功用
至於要信哪個都是個人自由,個人是比較喜歡用車廠和更多消費者印證過的方法而已
因為我不想拿自己的車做實驗,但車是自己的,想怎麼對它、怎麼用也是個人自由囉~
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