黃主席 wrote:我的二代五期勁戰剛改(恕刪) 電腦和轉速的問題,供油太濃不會比較快,尤其是起步起步要很快,供油要調稀,尾速要快,要調濃一點想辦法節氣門前後接一條空氣管,或是要自己拆怠速通道挖大一點也可(尾速會更快),只要tps感知器沒拆到就可,前者比較安全沒改進氣加大,改缸效果加速力無法全發揮出來,不是節氣門有改大就可了,怠速通道的空氣量沒補足等於白改的油耗變差,可改進氣加大了,效果更強
幾年前我同事有玩車,每天上班就聽他講他的車又去改了什麼買全新二代戰先去套58半,覺得不夠快被改裝車行老闆洗腦,就上63缸全套拉200條左右除了車殼、座墊、大燈、車牌沒換,其它全車能換的東西都被換過一輪買車加上改裝精品,套58半及改63缸全套的費用,約略花了20幾萬元車輕馬力大,可以跟TMAX飆車,但油耗很爛1公升油20公里上下熱熔胎每4千公里就要換一條新的,改裝車高轉扭力大傳動衰退得很快,每半年就要再重配一次及換新皮帶,不然就不順改缸後只能裝白鐵直通管,大催油門時排氣管聲音像在殺豬公一樣叫整路改缸車不是很耐用,常常壞些小零件,要常跑車行作維修養車費用高,花的時間又多,又被民眾拍照檢舉排氣管噪音超標去驗車最後受不了就把比較高價的精品:鍛框、前叉、後避震拆賣後全車外觀還原,以8萬元賣給同車行想要入門玩改缸車的小屁孩小屁孩接手後半年就在路上大撞,整台車撞爛報廢了你要是改缸改到需要上直通管,保證你日後驗車單接到手軟.....
63不一定要直通管但是觸媒幾乎都拆掉了,重點是以後有沒有固定店家幫你驗排氣,不然五年後每年在跑車行調整驗排氣.何苦??爽一時這些改裝車行都不會跟你說,說了就沒錢賺了,改之前想清楚!!63就最好可以上水冷了,不上就不要緊繃騎整路,引擎受不了持續高轉的高溫很容易就掛了.不求尾速才有辦法省點油,不然需求就是需要多一點汽油進缸降溫,如果需求是用轉速換尾速那也無法整路騎快,水冷必改.輪胎也不用想省,加上傳動的消耗也會比原廠快,只會增加支出.再來心態必須成熟,不然改下去除了錢還是錢.通勤就這麼騎就好,改車的到年紀有了車還是賣掉或改回來,到時候你身體也承受不了.
blackbabytw96 wrote:幾年前我同事有玩車,(恕刪) 現在已經有不少廠牌的靜音管了沒必要用到直通管 砲管我目前不是砲管 也不是直通管但是還是有點聲音也有打算要換成靜音管目前比較在意的是油耗問題一公升只有20左右原廠引擎改傳動時還有27-28左右
要看引擎怎麼設定油耗和排氣量不是絕對關係我這裡有一台63 300條 190cc最大馬力在9400轉一公升才18公里轉速正不正常要看你的引擎最大馬力落在哪裡.如果你的馬力峰值落在萬轉以上那當然轉速就要維持在萬轉以上如果你覺得油耗很慘那妳引擎馬力就要往低轉速去設定當然馬力就下降了.正不正常沒有一個標準.