今天剛簽force想請問一下各位大大,新車該怎麼訓比較好,機油300再換嗎還是500 謝謝新車該怎麼訓
300在換一次就好,不需要訓車
我的GSR換完第一次機油就直接從高雄上合歡山
ChrisRongLee wrote:今天剛簽force...(恕刪)


通常訓車說明書多少都會寫,第一次換機油的時機也是,請詳閱說明書
基本上大家都大同小異,新車不要給他突然的激烈操駕基本上都還好
EX.你可以騎快,但不是油門突然灌到底,瞬間拉高轉速

第一次換完機油鐵屑洗出來之後就差不多可以正常騎了

最後恭喜牽新車
里程數五百、一千兩次保養之後,每兩千公里保養一次
車主手冊都有寫要去看
設計這台車的工程師&網路上五花八門的說法
你要相信哪一個?
都什麼年代了,竟然還有人在談訓車...遠古人嗎? 新車不用訓啦,車買來就放心正常騎,又不是紙糊的不會壞,就算車有問題有保固怕什麼? 只是要注意的是,第一次500km換機油,第二次則是1000km更換,之後就是正常每1000更換機油。其他零件保養就按原廠建議去實施!
愛車心態罷了 早期造車技術問題 多少要有磨合期 早期新車最初的機油還是磨合油勒 騎300就必須換 現今的車除非爛車 車王 不然5百騎下來機油沒雜質出現 就可正常操了
現在的車哪需要甚麼訓車
注意別起步就油門到底拉到紅線就好了
其他就照你平常的騎法就可以了 (除非你平常就是起步就油門到底直上紅線的騎法)
其實就算直接油門到底我也覺得還好,不要長時間一直紅線在騎(台灣的路也很難讓你嘗時間拉高轉一直騎)
引擎沒有那麼脆弱拉
訓車的目的是為了能夠長久使用

不管現在工藝怎樣
所有的零件仍會有細微的公差
而這些機械正在磨合的時候
就會產生鐵屑

當汽缸壁被鐵屑刮傷
導致使用時間越長,機油吃越多
到最後,雖然車還可以騎
卻變得耗油、製造空污
保養要更勤勞
甚至有搪缸的可能
花的錢,比乖乖訓車的還多

原廠手冊都有寫了,就照做
何必問網上的陌生人給你意見
他們不見得會是正確的
按照手冊寫得走
就算是故障,yamaha都沒話說
手冊寫多少公里換機油
就照做就好
順順騎.油門順順上去.不要一次到底.也不用跟以前一樣新車騎40.這樣會發瘋.我去年FT6剛買時.也是順順不知不覺就70-80了.右手不要猛補就好.
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